記者14日從成都軌道集團獲悉，市域（郊）鐵路成眉線、成都軌道交通10號線三期、8號線二期、27號線一期等多條線路迎來建設最新進展，為線路開通運營奠定堅實基礎。

　　市域（郊）鐵路成眉線

　　樂高站一期、南天府公園站一期結構封頂

　　近日，市域（郊）鐵路成眉線先后完成了樂高站一期、南天府公園站一期結構封頂，為后續車站附屬結構施工及區間盾構接收工作創造了有利條件。

　　市域（郊）鐵路成眉線起于成都市紅蓮站，止于眉山市眉山東站。線路全長約59.14千米，成都范圍內長約19.28千米，眉山范圍內長約39.9千米。全線共設車站13座，成都段5座、眉山段8座，設煎茶車輛基地1座、眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。

　　成眉線建成后，可與成都軌道交通19號線同站換乘，將進一步強化成都作為中心城市的輻射帶動作用，對建成成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通體系具有重要意義。

　　截至目前，市域（郊）鐵路成眉線全線13座車站，1座地下車站已封頂，3座高架站具備架橋機通過條件，7座車站進入主體結構施工；全線5個明挖區間，1個區間已封頂，4個區間進行主體結構施工；全線盾構已始發7臺。

　　成都軌道交通10號線三期

　　太平園站（不含）至武侯祠站實現長軌通

　　隨著紅牌樓站最后一節鋼軌焊接完畢，成都軌道交通10號線三期太平園站（不含）至武侯祠站實現長軌通。據悉，本次長軌通貫通區間全長約7.3千米，包含紅牌樓站、高升橋站、武侯祠站在內的三站三區間。

　　10號線三期工程起于人民公園站，止于太平園站（不含）。線路全長約5.87千米，共設車站5座，全部為地下線。線路建成后，將與已開通運營的10號線二期太平園站接通，進一步提高成都軌道交通運輸能力，成為城市核心區向西南輻射的一條快線。（成都日報錦觀新聞 記者 楊帆）

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