記者9日從成都軌道集團獲悉，近日，成都軌道交通27號線一期工程第二批14座車站移交，標志著全線23座車站全部實現高質量移交運營公司，為年底開通運營奠定堅實基礎。

　　27號線一期工程北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，是成都第二條全自動運行的地鐵線路，也是成都地鐵首條具有高架區間的全自動運行線路，全長約24.86公里，設車站23座，其中6座為高架站、17座為地下站。建成后將加強成都北部區域與中心城區聯系，提升成都市快速軌道交通出行服務水平，進一步改善沿線居民公共交通出行條件。

　　27號線一期工程建設面臨跨區長、工期短、交叉作業多等多項困難，為順利完成車站移交的節點目標，建設公司組織參建單位定期召開車站移交專題推進會，強化場內過程轉運，切實提高現場組織效率。同時，制定“一站一策”施工方案，確保車站移交消缺整改工作高質效推進。建設過程中，建設團隊針對雨季施工情況，制定專項應急預案，儲備應急物資，開展應急演練，嚴格檢查監督，確保了降雨期間建設現場安全可控，實現全線23座車站順利移交。

　　“我們在27號線運用了站后工程智慧管理平臺，給項目裝上‘智慧大腦’，它集成項目協同、進度跟蹤、質量與安全管理等功能，實現信息實時共享，加強跨部門協作，形成集監測、監控和管理為一體的智能化平臺。”27號線相關負責人介紹，為高效率推動軌道交通建設，建設團隊通過引入“5G軌行區調度指揮系統”、SAC（智慧裝配式施工）技術等多種“黑科技”賦能項目生產。

　　目前，27號線一期工程全線車站已全部移交，系統聯調已全部完成，正在進行消缺整改及相關行政驗收準備工作。后續，27號線一期工程將沖刺“最后一公里”，全力保證年底開通運營的目標。 （成都日報錦觀新聞記者 楊帆） 

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