在2023年12月的中央經濟工作會議上，明確將“低空經濟”確定為國家戰略性新興產業。作為低空經濟的重要一環，飛行汽車正在逐漸“飛”入現實。

　　日前，在沃飛長空漢源綜合試飛驗證基地，現場取得懸停試飛、地面全傾轉測試、小角度傾轉試飛等多項關鍵成果的AE200適航技術驗證機首次露真容。

　　成都高新區企業沃飛長空研發的AE200電動垂直起降飛行器（eVTOL）適航技術驗證機，在民航西南局的見證下完成首飛。飛行汽車AE200項目研發工作已轉入新階段，eVTOL公務航空出行未來有望在成都率先落地。

　　當前現代飛行汽車概念，已由傳統概念的陸空兩棲車輛，拓展為電動垂直起降飛行器。由沃飛長空研發的AE200，是全國首個獲得民航局適航審定受理批復的有人駕駛載人eVTOL，翼展14.5米，機高4.6米，機長9米，標準座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客，最大航程為200公里至300公里。

　　在完成首飛后，AE200適航進程穩步進行中，目前已進入第三階段——符合性計劃制定和批準的新階段。沃飛長空市場部總監費嵐介紹，去年一年，公司開展了系列試驗和驗證，完成了多項關鍵技術測試與試飛，并取得了懸停試飛、地面全傾轉測試、小角度傾轉試飛等多項關鍵成果。

　　有了技術和安全的雙重保險，飛行汽車走進生活只是時間問題。就在去年7月，沃飛長空和亞太地區最大的公務機企業華龍航空簽訂了100架國內飛行汽車訂單。據介紹，后續雙方將共同推進eVTOL在公務航空應用場景方面的市場應用，在eVTOL完成適航審定后，有望在成都率先落地eVTOL公務航空出行。“今后大家從成都市中心出發前往天府國際機場，行程僅耗時15分鐘。”費嵐說。

　　近年來，我國在低空經濟發展上做了許多新的嘗試，上海、廣州、深圳、重慶等熱點城市都在積極布局，搶抓低空經濟發展潮頭。成都也不斷推動低空經濟高飛。2024年1月8日，成都市正式出臺《關于前瞻培育未來產業的政策措施》，涵蓋六大重點領域24個細分賽道，其中24個細分賽道中就包含飛行汽車。

　　“我們的企業在成都高新區，這里擁有發展航空航天產業較好基礎，在人才培養、信息服務、項目扶持、政策引導等方面，為我們創造了一個良好的科創生態環境，讓我們對未來充滿期待。”沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮表示。

　　成都高新區正按照成都市推進衛星互聯網與衛星應用、工業無人機、航空發動機等重點產業鏈“建圈強鏈”總體部署，挖掘區域現有產業優勢，通過整合國內外高端要素資源，加快構建涵蓋“股、債、貸、保”等多元化金融工具體系，著力打造推動科技成果轉化的“助推器”和產業跨越發展的“加速器”。據成都發布

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