9月14日，川青鐵路運行試驗車經(jīng)過安州站。成都鐵路供圖

人民網(wǎng)成都9月14日電 （記者郭瑩）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今日8時38分，隨著試驗列車55912/3次從成都東站駛出，新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試宣告結(jié)束，正式進入運行試驗階段。

此次運行試驗主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司成蘭指揮長肖霞林介紹，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段起于成都青白江連接既有寶成線，在三星堆站有2條聯(lián)絡(luò)線連接既有西成高鐵青白江東站，經(jīng)什邡、綿竹，在綿陽的安州區(qū)橫穿3條龍門山活動斷裂帶進入阿壩州茂縣，再平行于岷江活動斷裂一路爬坡進入阿壩藏族羌族自治州的鎮(zhèn)江關(guān)站。全線共設(shè)青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)10個車站，其中石大關(guān)、疊溪站為越行站，不辦理客運業(yè)務(wù)，青白江站為既有改建站。

川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，通車后將是川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運輸，填補了川西北地區(qū)沒有鐵路的空白。線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的社會意義。

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