4月3日起，成都雙流國際機場T1航站樓因工程改造暫時關(guān)閉，所有航司的國內(nèi)進(jìn)出港客運航班僅在T2航站樓運營。

　　據(jù)此前成都雙流區(qū)公布的信息，此次提質(zhì)改造項目主要對機場現(xiàn)有飛行區(qū)、航站樓及配套設(shè)施等進(jìn)行提檔升級。整個建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)升級改造、T1/T2航站樓改造、貴賓服務(wù)中心改造、公務(wù)機基地改造、貨運區(qū)改造等，計劃于2025年12月建成。

　　雙流機場T1航站樓“休假”后，旅客趕飛機有哪些注意事項？雙流機場未來將如何發(fā)展？

　　關(guān)注1

　　旅客乘飛機有哪些變化？

　　雙流機場T1航站樓主要運營國際、港澳臺航班和川航航班。3月26日，雙流機場的國際、港澳臺航班已全部轉(zhuǎn)場成都天府國際機場運行。

　　川航早在半個多月前就發(fā)布公告，川航成都雙流國內(nèi)進(jìn)出港航班將轉(zhuǎn)場至T2運行，普通旅客值機區(qū)域為T2航站樓出港大廳L島1-10號柜臺、M島1-10號柜臺，公務(wù)艙/金卡旅客值機區(qū)域為N島1-5號柜臺；兩艙休息室分別位于128、143、144、155登機口附近，旅客可就近選擇。

　　轉(zhuǎn)場期間，川航對于錯走機場和航站樓導(dǎo)致誤機的旅客推出機票免費退改服務(wù)。該項服務(wù)自轉(zhuǎn)場當(dāng)日開始，持續(xù)到6月30日。雙流機場方面稱，在夏秋航季中，雙流機場國內(nèi)客運航點74個，基本覆蓋一二線城市、省會城市、省內(nèi)部分城市以及國內(nèi)熱門旅游城市等旅客出行主要目的地。

　　關(guān)注2

　　雙流機場如何煥新歸來？

　　記者從四川省公共資源交易平臺了解到，雙流機場提質(zhì)改造工程建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容如下：

　　T1航站樓改造：國內(nèi)旅客公共區(qū)域改造，包括值機、候機區(qū)、遠(yuǎn)機位候機、到港提取廳、迎賓廳及上夾層兩艙，更新各類旅客服務(wù)設(shè)施及行李分檢系統(tǒng)，以及相應(yīng)裝修改造，國內(nèi)部分旅客公共區(qū)域標(biāo)識系統(tǒng)改造；航站樓的暖通冷熱源主機改造及相應(yīng)管道改造，高低壓配電系統(tǒng)改造及相應(yīng)回路改造；貴賓區(qū)裝修及小區(qū)總圖改造；國際部分區(qū)域改造。

　　T2航站樓改造：安檢區(qū)域設(shè)施更新及相關(guān)裝修改造；上夾層兩艙裝修改造；貴賓區(qū)裝修及小區(qū)總圖改造；涉及全樓旅客標(biāo)識系統(tǒng)更新；出發(fā)區(qū)候機區(qū)商業(yè)立面裝修改造；出發(fā)值機大廳空間效果提升；

　　新建ITC大樓（含小區(qū)內(nèi)總圖）：位于T1與T2之間，占地面積約1萬平方米，總建筑面積約1.3萬平方米（地上約1.1萬平方米，地下室約2000平方米）；同時需要改造其南側(cè)的員工停車場。

　　公務(wù)機候機樓改造：樓內(nèi)改造建筑面積約4500平方米。

　　關(guān)注3

　　雙流機場未來如何發(fā)展？

　　雙流機場，原名雙桂寺機場。1956年12月，雙桂寺機場劃歸民航，更名為“成都雙流機場”。1957年5月，原鳳凰山機場起降的飛機轉(zhuǎn)至雙流機場起降。

　　隨著我國民航事業(yè)發(fā)展，雙流機場在原有基礎(chǔ)上加以擴(kuò)建，至2004年，雙流機場共進(jìn)行了5次擴(kuò)建。2008年12月31日，雙流機場第二跑道和新航站樓（T2）開工建設(shè)。2012年8月，二號航站樓正式運行。

　　2017年底，雙流機場全年出入境客流突破500萬人次。標(biāo)志著成都航空口岸成為全國第4個、中西部唯一一個出入境流量突破500萬的一類航空口岸，僅次于上海浦東、北京首都、廣州白云國際機場。

　　2020年，受疫情影響，雙流機場旅客吞吐量仍達(dá)4074萬人次，遠(yuǎn)超北京上海等一線城市機場，位居全國第二，僅次于廣州白云機場。

　　未來，雙流機場將如何發(fā)展？根據(jù)《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，天府國際機場和雙流國際機場采取“兩場一體”模式運營，構(gòu)建功能互補、協(xié)同發(fā)展的樞紐機場體系，其核心要求是兩座機場實現(xiàn)虛擬同場化運行，既分工明確責(zé)任清晰，又功能互補、協(xié)同發(fā)展，最終實現(xiàn)高品質(zhì)同頻共振。

　　四川省機場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將充分發(fā)揮成都國際航空樞紐引領(lǐng)帶動作用，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)干支機場高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，為成渝世界級機場群建設(shè)積極貢獻(xiàn)四川力量。其中，雙流機場將加快打造高質(zhì)量區(qū)域航空樞紐，實現(xiàn)“北上廣深”等精品商務(wù)航線公交化運行，持續(xù)拓展“進(jìn)藏入疆”市場，復(fù)航、加密港澳臺地區(qū)航線，打造優(yōu)質(zhì)化、精品化區(qū)域航空樞紐。（華西都市報-封面新聞記者 楊金祝）

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