人民網北京3月31日電 （記者喬雪峰）近日，交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（以下簡稱《教學大綱》），自2022年4月1日起施行。《教學大綱》提出，要充分考慮學員個性化需求，分類施策、精準施教，避免重復培訓，精簡考核環(huán)節(jié)，不增加學員學車成本和駕培機構負擔。

　　交通運輸部運輸服務司相關負責人表示，近年來，隨著國務院“放管服”改革持續(xù)深化，汽車技術進步不斷加快，人民群眾學車學駕需求日益多元，特別是機動車駕駛考試新增準駕車型、調整考試項目，以及普通道路貨運駕駛員從業(yè)資格考試制度改革的深入推進，2016年發(fā)布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（交運發(fā)〔2016〕128號）已不適應駕駛培訓形勢要求，機動車駕駛培訓內容、教學目標、教學方式等均需進行相應調整優(yōu)化。

　　據該負責人介紹，《教學大綱》共修訂了五項主要內容：

　　一是強化涉及安全駕駛能力培訓的基礎內容。完善高速公路通行規(guī)則常識、增加汽車輔助駕駛功能安全使用常識和新能源汽車技術及使用常識，滿足安全駕駛實際需求；增加防范隧道事故、次生事故，自然災害等情形駕駛應急處置培訓內容，提高應急處置能力；汲取近年來事故教訓，增加不同行駛狀態(tài)、典型道路環(huán)境等的防御性駕駛方法，強化駕駛員安全文明意識培養(yǎng)。

　　二是加強培訓與考試制度的內容銜接。明確了C6車型培訓內容、學時要求和教學培訓項目；依據C2、C5車型考試項目調整，相應減少培訓學時，保留坡道定點停車和起步培訓項目，滿足相應場景實際駕駛需求；針對部分車型取消的考試項目，相應調整了教學培訓要求。

　　三是優(yōu)化調整部分車型培訓學時基本要求。針對初學和增駕學員差異化培訓需求，對于增加C1、C2、C3、C4、D、E、F車型以及變更C5車型培訓的，明確各省份可適當調整理論培訓要求；考慮到大中型客貨車駕駛員培訓實際需要和培訓沿革，未降低其培訓要求；明確各省份可結合當?shù)乜荚噷嶋H情況增加培訓內容，并相應調整學時。

　　四是規(guī)范培訓教學重點環(huán)節(jié)的服務要求。優(yōu)化結業(yè)考核流程和組織方式，明確各部分考核合格后即可準予結業(yè)；考慮到“夜間駕駛”“惡劣條件下的駕駛”“山區(qū)道路駕駛”“高速公路駕駛”等部分特殊場景培訓教學實際需求，將駕駛模擬設備教學學時調整為不超過6學時。

　　五是落實普通貨運駕駛員從業(yè)資格考試改革部署。落實《交通運輸部辦公廳關于做好道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試制度改革有關工作的通知》（交辦運〔2020〕66號）部署，將普通道路貨運駕駛員從業(yè)資格相關考試培訓內容融入相應等級機動車駕駛培訓，方便學員一次報名、一次培訓。

　　談到為何要修訂《教學大綱》時，該負責人從四個方面進行了解讀：

　　一是堅持安全底線。深刻汲取近年來道路交通事故教訓，聚焦強化素質教育、避免依考定培，進一步強化防御性駕駛、應急處置等培訓要求，切實筑牢道路交通安全第一道防線。

　　二是堅持便民惠民。充分考慮學員個性化需求，以及初學和增駕培訓差異，分類施策、精準施教，適度調整部分增駕車型理論培訓的學時要求，避免重復培訓，精簡考核環(huán)節(jié)，不增加學員學車成本和駕培機構負擔。

　　三是堅持統(tǒng)籌銜接。既做好與相關法規(guī)政策的銜接，又對標道路交通法規(guī)調整、道路交通發(fā)展環(huán)境變化、機動車準駕車型調整、汽車新技術發(fā)展應用等新形勢、新要求，統(tǒng)籌優(yōu)化調整《教學大綱》相關內容。

　　四是堅持改革創(chuàng)新。統(tǒng)籌推動普通道路貨運駕駛員職業(yè)素養(yǎng)與駕駛培訓深度融合。積極利用虛擬現(xiàn)實、移動互聯(lián)等新技術，穩(wěn)妥有序推進教學模式創(chuàng)新，豐富教學場景設置，增強培訓互動性、適配性和吸引力。

　　該負責人表示，下一步，交通運輸部將會同公安部組織指導各地開展政策宣貫，認真抓好大綱貫徹落實工作，確保平穩(wěn)有序實施。

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