俯瞰板栗山隧道全景。成蘭鐵路有限責任公司供圖

人民網成都1月20日電 （郭瑩）自宜高鐵建設再傳捷報。據成蘭鐵路有限責任公司消息，今日9時28分，自宜高鐵重點工程板栗山隧道順利貫通，整體建設按下“快進鍵”。

據了解，自宜高鐵全線將在2023年開通運營，按照工程進度規劃，今年4月前全線隧道將全部貫通，6月前完成橋梁工程建設，隨即進入無砟軌道建設。

板栗山隧道位于宜賓市敘州區南廣鎮七星山下，是自宜高鐵全線控制性工程，由中鐵二院設計，中鐵三局承建，為單洞雙線高風險隧道，全長1732米，設計時速350公里。該隧道是自宜鐵路全線貫通的第11座隧道，目前全線還剩廟積坡隧道、鳳凰山隧道在建。

作為全線控制性工程，板栗山隧道建設過程中遭遇危巖落石、巖堆、斷層、瓦斯等有毒有害氣體等不良地質。隧道穿越煤層踩空區，并上跨既有鐵路線，建設難度極大。

除此之外，隧道在掘進過程中還遭遇涌水。成蘭鐵路公司成自宜鐵路建設指揮部指揮長張宗偉介紹，由于項目穿越富水段落，日最大涌水量超過1.4萬方，整個雨季總涌水量超過100萬方，相當于填滿400個標準游泳池的用水量。

自宜高鐵是四川省內首條時速350公里高速鐵路，北起綿瀘高鐵自貢東站，向南經自貢沿灘、富順進入宜賓境內，再經南溪、臨港后，跨長江延伸至在建渝昆高鐵宜賓站。該線北接成渝客專、在建成自高鐵，南連成貴鐵路和在建渝昆高鐵、規劃宜西攀鐵路。

線路建成后將進一步完善高鐵路網，有助于推動成渝地區雙城經濟圈川南渝西地區融合發展和長江上游航運樞紐建設，加快構建雙城經濟圈發展新格局。

“開局即決戰，起步就沖刺。”據成蘭鐵路公司相關負責人介紹，貫徹落實國鐵集團部署要求，成蘭鐵路公司于近日啟動了“大干一百天、奮勇立新功”主題實踐活動，吹響了項目建設攻堅戰的號角，以提升施工管理水平，保障項目建設進度，做到保安全、保質量、保進度。著力推進項目建設，成蘭鐵路、成自高鐵、自宜高鐵、成達萬高鐵建設在春節期間均不停工。

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