紅軍長征途中翻越的第一座大雪山 國道351線夾金山隧道開工建設(shè)
開工現(xiàn)場圖。吳妍妍攝
人民網(wǎng)成都12月26日電 (宋豪新、郭瑩)今日,國道351夾金山隧道啟動開工建設(shè)。
國道351夾金山隧道起于四川省雅安市寶興縣磽磧(qiāo qì)藏族鄉(xiāng)波日溝,止于阿壩州小金縣達(dá)維鎮(zhèn)唐家山。該項目總投資17.73億元,建設(shè)工期4年。隧道全長9.35公里,采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度60公里/小時。項目建成后將成為國內(nèi)普通二級公路中最長的隧道。屆時,將縮短翻越夾金山里程34公里,通行時間由原來的1個小時縮短至10分鐘。此前,交通運輸部已將該項目列入了公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃,將按照“十四五”投資政策給予超過4億元的支持。
據(jù)介紹,夾金山橫亙在四川寶興縣和小金縣之間,山上白雪終年不化,空氣稀薄,氣候變幻無常。夾金山是邛崍山脈中段的一座大山,藏語叫“甲幾”,意為山很高很陡,鳥兒都飛不過去。當(dāng)?shù)赜忻裰{稱:“夾金山,夾金山,鳥兒飛不過,男人不敢攀,要過金山,除非是神仙!”86年前,中央紅軍在雅安寶興翻越了夾金山,征服了長征路上第一座大雪山。
隧道施工時間節(jié)點。四川省交通運輸廳供圖
目前,國道351公路是翻越夾金山的唯一通道。其中,夾金山埡口路段海拔高4100余米。每年冬季受冰雪影響,都會有長達(dá)三個月的交通管制,期間只有小型汽車才能通行,禁止貨車、大型客車通行,極大限制了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活出行,嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
四川省委省政府關(guān)心紅色革命根據(jù)地的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,今年,把國道351線夾金山段改善提升列為省政府黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動的重要內(nèi)容。
四川省交通運輸廳黨組成員、副廳長朱學(xué)雷介紹,夾金山隧道是國內(nèi)普通公路中首次采用TBM施工的隧道,建成后將成為普通二級公路中最長隧道。因為項目地理位置、施工工藝等因素,項目施工具有生態(tài)環(huán)保要求高、施工安全風(fēng)險高、組織管理難度大等難點。為此,四川省交通運輸廳樹立項目全壽命周期理念,堅持系統(tǒng)思維和問題導(dǎo)向,統(tǒng)籌項目推進(jìn)。通過實施精準(zhǔn)設(shè)計、嚴(yán)選施工單位、強化技術(shù)支撐等途徑保障項目順利建設(shè)。
夾金山隧道示意圖。四川省交通運輸廳供圖
下一步,四川省交通運輸廳將會同雅安市、阿壩州兩地相關(guān)部門,組建工作專班,實施現(xiàn)場蹲點督導(dǎo),審計、紀(jì)檢監(jiān)審等部門提前介入,開展全過程跟蹤監(jiān)管;設(shè)計單位將成立專業(yè)團(tuán)隊,強化技術(shù)支撐,保障工程質(zhì)量安全。
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