快速公交K6線的站臺。

　　一路向東，快速公交K6線即將駛來！

　　12月2日，記者從成都公交集團(tuán)獲悉，沿城市東軸線開往龍泉驛的快速公交K6線將力爭于年內(nèi)開通。該線路從雙橋子立交附近的公交場站出發(fā)，沿蜀都大道一路向東，串聯(lián)起塔子山公園、大運會主場館等地，最終抵達(dá)龍泉驛同安公交站。線路開通后，龍泉驛至市中心公交出行方式將更加多樣，通勤效率將進(jìn)一步提升。

　　目前，成都已經(jīng)開行快速公交線路12條，日均客流38萬人次，總里程近300公里，有效接駁軌道交通，覆蓋中心城區(qū)，無論住在東南西北，都可選擇快速公交便捷出行。

　　記者探訪

　　專用道鋪劃站臺等

　　設(shè)施已經(jīng)完工

　　2日下午，記者在位于二環(huán)路雙橋子立交附近看到，作為快速公交K6線首末場站的雙橋子公交站已經(jīng)基本完工，場站內(nèi)水泥地面平整，調(diào)度辦公用的辦公場地也已修建完工，場站門口雙橋子公交站5個翠綠色的字非常醒目。

　　從雙橋子公交站出來，沿蜀都大道一路向東，在高架橋下的道路中間，鋪劃有快速公交專用道，BRT專用的字樣清晰明顯。繼續(xù)向東行駛，就來到塔子山公園站，該站臺設(shè)計與西軸線日月大道的K5線相似，站臺邊上有屏蔽門，站臺內(nèi)的LED顯示屏等設(shè)備也已經(jīng)安裝完畢。

　　據(jù)成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，快速公交K6線將力爭在年內(nèi)開通，線路西起雙橋子，東至龍泉驛同安公交站，串聯(lián)起大運會主場館，開通后將進(jìn)一步豐富沿線市民的出行，提升通勤效率。

　　快速通勤

　　總里程近300公里

　　日均客流38萬人次

　　對于大部分市民而言，提升通勤效率，建立一個快速便捷的公共交通通勤體系至關(guān)重要。

　　目前，成都公交集團(tuán)已經(jīng)開行快速公交12條，日均客流38萬人次，總里程達(dá)到295公里。其中，圍繞二環(huán)路行駛的K1、K2線，日均客流接近20萬人次。一個以二環(huán)路BRT為核心，基本覆蓋中心城區(qū)的地面公交快速通勤體系雛形初現(xiàn)，有效提升了二環(huán)路周邊以及溫江、新都、龍?zhí)豆�業(yè)園、軟件園等片區(qū)的通勤效率。

　　其實，從今年開始，快速通勤的地面公交就持續(xù)發(fā)力。

　　今年2月，沿劍南大道行駛的K4線開行。

　　5月，覆蓋城北片區(qū)的K3線路延伸至新都客運樞紐，新都納入快速公交覆蓋網(wǎng)。

　　作為成都首條從中心城區(qū)“5+1”區(qū)域（五城區(qū)、高新區(qū)）開往“6+1”區(qū)域（溫江、雙流、龍泉驛、青白江、新都、郫都以及四川天府新區(qū)）的快速公交線路，K5線也在前兩天再次延伸，延伸后的K5線終到萬春公交站，有效覆蓋國色天鄉(xiāng)片區(qū)，讓更多溫江市民享受到快速公交帶來的便利。

　　“快速公交可以快速解決出行高峰遠(yuǎn)距離、較大客流出行需求。”成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過快速公交線路及軌道交通的相互轉(zhuǎn)換，可實現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)各主要片區(qū)之間方便快捷可達(dá)。

　　（成都日報記者 田程晨）

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