唱好雙城記 下好“成德眉資”這步先手棋

　　對于推動成德眉資同城化發展的意義，通過下圖數據即可說明——

　　四市同城化，無論經濟規模還是人口規模，都將與重慶更加接近，從而在雙城經濟圈內形成兩個趨于平衡的極核。對四川來說，“一干多支”的“干”也將變得更為粗壯。

　　數據來源：統計局官網

　　代表聲音

　　成都

　　“建議把行政區和經濟區適度分離作為重大改革的舉措，建立在成德眉資同城化的推進過程當中”

　　德陽

　　“將緊緊圍繞雙城經濟圈打造高質量發展增長極動力源和‘兩中心兩地’的總體定位，全面融入成都主干”

　　眉山

　　“抓好35個、總投資1.5萬億元的雙城經濟圈項目包裝，確保納入國省‘盤子’”

　　資陽

　　“爭取省委省政府支持將資陽部分區域作為成都東部新區協同區一體規劃、統籌建設”

　　那邊廂，成德眉資打通同城化城際“斷頭路”剛剛啟動；這邊廂，成都代表團又在分組討論上熱議同城化的下一步進展了。成德眉資同城化作為推動成渝城區雙城經濟圈建設的“先手棋”，這步棋下得怎么樣，一定程度上影響著成渝這盤大棋。

　　2020年四川省政府工作報告，將“雙城記”放入了今年的重點工作，強調強化“川渝一盤棋”，與重慶協同建設具有全國影響力的“兩中心兩地”，形成高質量發展的重要增長極。

　　成德眉資同城化如何做強“圈”中的四川極核？代表們有著各自的思考。

　　建議適度分離行政區和經濟區

　　——四川省人大代表、成都市發改委主任楊羽

　　“建議把行政區和經濟區適度分離作為重大改革的舉措，建立在成德眉資同城化的推進過程當中。”省人大代表、成都市發改委主任楊羽表示。

　　這一建議的提出，看似意料之外，卻又順理成章。目前，成德眉資早在交通互聯、補齊民生服務短板上取得重要的成果。例如，成德、成眉、成資間日開行動車已增至40對、31對、19對，成德眉資四市城區全面實現天府通一卡通刷及優惠互享，成都優質網教資源覆蓋四市186所學校。區域間生產生活的差距，在進一步縮小。

　　那么，產業的協同，將是同城化的下一步重要抓手。楊羽認為，成德眉資還需統籌產業協同，遵循優化經濟地理的路徑，在更大的空間上支持構建產業生態圈，打造區域協同發展的增長極動力源。

　　省人大代表、成都高新區黨工委書記方存好介紹，過去一年，全區新增新經濟企業1.6萬余家，增速超25%；圍繞5G與人工智能、網絡視聽與數字文創、大數據和網絡安全三大主攻方向，引進項目151個，總投資超1000億元。作為“模范生”，外溢效應是高新區帶動周邊發展的秘密。2016年成都高新區開始持續發揮外溢效應，探索與雙流區合作，共建天府國際生物城，以天府國際生物城為載體帶動，2019年成都高新區生物產業規模首次突破500億元，醫藥工業主營業務收入243億元，連續三年保持近20%增長率。

　　德陽將瞄準先進制造業基地

　　——四川省人大代表、德陽市委書記靳磊

　　成渝畫一個“經濟圈”，也連起了四座城。成德眉資同城化被視為推動成渝地區雙城經濟圈建設的“先手棋”，對位于成都東北方向僅40多公里的德陽市來說，如何在成德同城化推進上取得更大突破？5月7日下午舉行的省十三屆人大三次會議分組討論上，省人大代表、德陽市委書記靳磊表示，將緊緊圍繞雙城經濟圈打造高質量發展增長極動力源和“兩中心兩地”的總體定位，全面融入成都主干，全方位對標成都、學習成都，努力把德陽建設成為成渝城區雙城經濟圈重要的先進制造業基地、城鄉一體的高品質生活宜居地、農文旅融合發展的著名旅游目的地，構建成都都市圈重要的功能板塊，支撐增強成都極核功能。

　　“全面推動成渝城區雙城經濟圈建設，四川把加快成德眉資同城化作為先手棋，這是繼‘三線建設’、改革開放之后，德陽面臨的第三次重大歷史性機遇。”靳磊也現場表態。

　　眉山要包裝好35個雙城經濟圈項目

　　——四川省人大代表、眉山市委書記慕新海

　　在“成渝地區雙城經濟圈”中，成都、德陽、眉山、資陽四城吹響共建都市圈號角。眉山作為離成都最近的地級城市，如何抓住發展機遇？在省十三屆人大三次會議分組討論上，省人大代表、眉山市委書記慕新海透露，眉山將抓緊謀劃一批重大項目、重點改革、重要政策。

　　慕新海表示，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，眉山將抓緊謀劃一批重大項目、重點改革措施、重要政策創新，特別是抓好35個、總投資1.5萬億元的雙城經濟圈項目包裝，確保納入國省“盤子”。搶抓成德眉資同城發展機遇，眉山將堅定不移融入成都，攜手成德資推進規劃共編、產業共育、基礎共建、服務共享，特別是加快S5、S13、S5機場支線3條市域鐵路規劃建設，打造軌道上的“都市圈”。搶抓成都東部新區建設機遇，共創國家級航空試驗區。

　　資陽要與東部新區形成聯動發展

　　——四川省人大代表、資陽市委書記廖仁松

　　“資陽要加快構建與東部新區聯動發展的格局。”省人大代表、資陽市委書記廖仁松表示。目前成渝中線、成南達萬高鐵和軌道交通資陽線將于今年開工，全省設計時速350公里以上的3條高鐵都將經過資陽并設站，為資陽聯動成渝、全面開放拓展了新空間、厚植了新優勢。聯動發展是資陽的破題之舉。

　　顯然，“聯動發展”也是資陽代表團廣泛凝聚的共識。此次大會，資陽代表團將向大會秘書處上報一件全團建議，爭取省委省政府支持將資陽部分區域作為成都東部新區協同區一體規劃、統籌建設。該區域包括資陽高新區、臨空經濟區全域和雁江區、樂至縣與簡陽交界部分區域，具有推動臨空經濟區“一區兩片”統籌聯動、拓展東部新區經濟合作縱深空間、發揮交通樞紐作用輻射帶動周邊、推動跨區域經濟合作創新試驗的重要作用。

　　建議提出，兩地合作共建“飛地園區”，共建成資臨空經濟產業帶，促進先進制造業與現代服務業集群融合成鏈發展，努力建設國家級臨空經濟示范區。（成都商報-紅星新聞記者 鐘茜妮）