1月5日起，全國鐵路實行新的列車運行圖。今年春運期間，從川南出發，經成宜高鐵、渝昆高鐵川渝段，北上鄭州、南下廣州、東至上海，列車頻次更高、運行時間更短。

2023年12月，成宜高鐵通車，宜賓、自貢、內江融入成都“1小時交通圈”；不到一年，2024年9月，渝昆高鐵川渝段投入運行，宜賓、瀘州融入重慶“1小時交通圈”。

省委、省政府印發的《關于支持宜賓瀘州組團建設川南省域經濟副中心的意見》明確，要提升全國性綜合交通樞紐能級，深化多層次區域經濟合作。鐵路網越織越密，川南經濟區的“朋友圈”越來越大，在產業、民生、對外開放等領域接連“開花”。

增強協作

新能源汽車產業鏈上下游不斷完善

日前，重慶兩家乘用車企業——長安和賽力斯分別公布2024年“成績單”。其中，長安汽車全年銷量達268.3萬輛，同比增長5.1%；賽力斯新能源汽車全年累計銷量達426885輛，同比增長182.84%。

重慶新能源汽車“加速跑”，背后有川南經濟區助力——“宜賓造”動力電池電芯源源不斷地裝進重慶生產的新能源汽車。

宜賓三江新區動力電池和新能源汽車產業局局長溫媛介紹，渝昆高鐵川渝段開通后，重慶車企工作人員早上在重慶開會討論產品思路，中午就能到位于宜賓的工廠車間討論落地方案。“不僅如此，宜賓還與成都攜手打造成宜裝備制造產業園，做大動力電池組件的配套供應和成品檢測，落地寧德時代在川首個動力電池智能檢測機構?！?/p>

“左手”成都，“右手”重慶。隨著高鐵網絡日漸密集，川南企業得以更好利用兩地的人才和產業優勢。

1月13日，位于內江的四川天視車鏡有限責任公司總裝車間內，工人忙著組裝各種型號的汽車后視鏡，產品將發往重慶的長安、賽力斯等汽車企業。該公司總經理廖柯介紹，公司與電子科技大學開展后視鏡安全課題研究，成果應用到與重慶汽車產業的合作中。

借助這種“三方合作”模式，四川天視車鏡有限責任公司目前已成為國內車用鏡行業最大的民營企業，可年產200萬套車用鏡，產值約6億元。

“瀘州造”汽車核心零配件也搭上川渝合作的“順風車”。瀘州容大智能變速器有限公司長期研發生產汽車無級自動變速器，供給重慶的汽車企業。 該公司黨工綜合部部長盧剛介紹，借力渝昆高鐵川渝段開通，公司與重慶車企之間的合作更加緊密，目前正加快轉型，開發新能源動力總成及管件核心零配件。

改善民生

文旅交流日漸深入，醫療領域合作豐富

歲末年初，文旅市場一派火熱景象。1月14日，自貢·中華彩燈大世界，第31屆自貢國際恐龍燈會迎來首批游客，其中不少人來自成都，當天往返。為此，成宜高鐵自貢站開通接駁巴士，推出多條各具特色的一日游線路。

自貢市文化廣播電視和旅游局副局長程健介紹，成宜高鐵開通一年來，高鐵自貢站單日最高開行列車123趟，單日最高發送旅客超1.7萬人次。2024年，坐高鐵來自貢的旅客超240萬人次。“自貢已成為輻射川渝的重要旅游節點?！?/p>

除了提振文旅產業，日漸加密的高鐵網絡還為川渝醫療合作帶來更多可能。

1月14日，重慶醫科大學附屬兒童醫院宜賓醫院（以下簡稱重醫兒院宜賓醫院）內，醫務人員忙碌不停。

重慶醫科大學附屬兒童醫院是國家兒童區域醫療中心，重醫兒院宜賓醫院是該院與宜賓市合作共建的公立醫院，已被納入第五批國家區域醫療中心項目名單。

“重慶的專家早上乘坐第一班高鐵來宜賓參與手術和門診，當天就能返回。”重醫兒院宜賓醫院兒外科副主任醫師劉清爽說，醫院定期邀請重慶本部兒科專家來宜賓進行門診和授課，大型疑難手術也有本部專家協助進行，兩地專家交流日益密切。

日前，西南醫科大學附屬醫院與重慶醫科大學聯合建設的“代謝性血管疾病川渝共建重點實驗室”迎來“一周歲”生日。該實驗室副主任蔣宗哲介紹，渝昆高鐵川渝段的開通讓團隊之間的交流更加密切，研究數據、病理樣本、研究人才在瀘州和重慶兩地之間加快流動。

深化開放

高鐵“成環”“成網”，加快資源要素跨區域流動

放眼川渝大地，成宜高鐵與成貴高鐵成都至宜賓段首尾相連，形成3條高鐵環線——川渝貴省際環線、川南中環線與川南小環線。渝昆高鐵川渝段則與既有的成都經內江到重慶通道并行，兩條時速350公里的通道又形成一個“高鐵環”，串聯起天府國際機場、宜賓港、瀘州港等對外開放門戶。

日前，成宜高鐵天府機場站公布運行數據：開通一年來，累計發送旅客超137萬人次。在天府機場站站長馮明陽看來，日漸加密的高鐵網絡為天府國際機場提供了客源，而天府機場站則通過高鐵網絡為沿線地區提供對外交流的窗口。

“天府機場站95%的旅客為空鐵換乘旅客，日均列車開行列數已由最初的16趟增加到目前的63趟，客流量從開站之初的日發送量不足300人次提高到最高1萬人次?！瘪T明陽介紹。

在省委省政府決策咨詢委員會委員、西南交通大學教授陳光看來，高鐵網絡助力川南、成都平原、渝西之間有效串聯，讓依托天府國際機場、宜賓港以及瀘州港建立的保稅區充分發揮輻射帶動效應，助推川南經濟區打造對外開放高地。

眼下，渝昆高鐵川滇段正加快建設，全線通車后，川南經濟區將新增一條南向客流運輸大通道。

西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任、四川省區域經濟研究會會長戴賓認為，高鐵“成環”“成網”，川南經濟區與云南、貴州、廣西的合作將進一步增強，促進川渝地區人流和物流的南向交流，更有利于四川深化南向開放合作。（四川日報全媒體記者 王培哲）

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