“2024年，北歐的三文魚最快48小時可從捕撈地端上成都餐桌；2025年，要持續擴大優質消費品進口，打造三文魚、榴蓮等特色單品全國集散中心。”今年的四川省政府工作報告中，“三文魚”“榴蓮”被提及。

　　記者了解到，成都2024年進口三文魚中，約90%通過機場轉機或汽車貨運方式，分撥到北上廣渝等地。成都為何被外貿進口企業偏愛？連日來，記者采訪成都航空口岸、在蓉外貿企業等多名負責人尋找答案。

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　　每公斤100元~150元 三文魚利潤空間高

　　1月22日，成都航空口岸相關負責人告訴記者，2024年，成都航空口岸共進口的冰鮮水產品價值9億元，食用水生動物價值0.9億元。在冰鮮水產品中數量最多的是三文魚，占比96.7%。

　　而以進口智利三文魚為主的西部生鮮港，在2024年共進口智利三文魚數量占智利當地出口到中國的三文魚總量的35%左右。“三文魚進口量約為5900噸，較2023年增長約40.5%。”西部生鮮港項目經理表示，近年來，國內消費者對于飲食品質要求不斷提升，尤其是對可再生優質蛋白質產品需求的增長，促使三文魚這類具有高蛋白營養價值的食品進口量快速增長。

　　他表示，“對于進口三文魚來說，在中國市場上的價格總體在100元~150元/kg的價格區間波動，對于進口三文魚的公司及市場上的售賣商家來說，具備不小的利潤空間。”

　　值得關注的是，2024年，在成都有大量的進口三文魚被中轉至全國各地城市。從四川的進口消費品看，其中進口冰鮮三文魚同比增長507.5%，居全國第二，僅次于上海。而這些進口三文魚，約90%通過機場轉機或汽車貨運方式，分撥到北上廣渝等地。

　　中智物流智庫技術總工程師助理劉帆表示，成都作為中西部地區的中心城市，具有強大的消費市場輻射能力，不僅成都本地市場有需求，而且通過成都中轉進口產品，同樣便于將三文魚快速分撥到周邊及其他地區主要城市消費市場，滿足當地消費者的需求。

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　　國際航網豐富、選擇多

　　成本控制更有優勢

　　成都有消費市場輻射能力，同樣還有豐富的國際貨運航網。

　　2024年，成都的國際貨運航線數量為34條。其中，成都雙流國際機場新開了第比利斯、華沙、巴黎、列日、班加羅爾、達卡6條定期全貨運航線，加密了北美、伯恩茅斯、法蘭克福、布魯塞爾等全貨運航線。此外，成都天府國際機場也新開了班加羅爾、華沙、法蘭克福3條國際全貨機航線，加密了布魯塞爾、布達佩斯航線。

　　豐富的航網，讓不少外貿進口企業選擇成都作為貨物中轉地。

　　在西部生鮮港中，進口的智利三文魚有約95%從成都中轉至國內其他城市。談及中轉率高的原因，西部生鮮港項目經理直言，成本低，是企業選擇先將進口食品運抵成都的主要原因之一。“成都擁有通達沿海城市的豐富航網，在時效方面和直飛沿海城市的相差不大。”

　　而在2024年成為成都航空口岸水果進口量最大、品種最多的進口商的四川云港航空物流有限公司，也選擇將90%的水果轉運到外省，如北京、廣州、上海等地。

　　該公司總經理龔毅也有同樣感受，他介紹，成都的全貨機航線選擇多，在進口方面，增加貨運航班量和進口商品種類都更方便。“在運輸成本上，我們公司運抵成都比直飛其他城市要低5%至7%。”

　　劉帆還補充道，成都擁有較為完善的冷鏈物流體系，能在三文魚的運輸、倉儲、中轉等環節提供全程冷鏈保障，確保三文魚的品質和新鮮度。同時，成都作為西南地區的交通樞紐，公路、鐵路運輸網絡發達，便于將三文魚快速轉運到其他城市。

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　　7×24小時通關機制

　　通關效率更高

　　高效的成都海關通關服務，也推動了成都外貿的發展、進口貨物中轉率的提升。據成都海關介紹，2024年，成都航空口岸進出口值位列全國第三。

　　“成都海關實行7×24小時的通關機制，保障貨物的通關效率。對外貿企業來說，時間就是成本，提高效率，就是節約了我們的成本。”四川云港航空物流有限公司的總經理龔毅表示，從航班降落到貨物放行，該公司的進口貨物通關時間約在1.5小時。

　　“我們的貨物完成清關后，可以通過空公、空空中轉的方式，48小時內到達國內其他目的地城市。”龔毅表示。（成都商報-紅星新聞記者 胡謙）

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