車水馬龍，人流如織。天府大道這條“城市大動脈”是無數(shù)市民日常出行的必經(jīng)之路，也是成都公交站點(diǎn)最為密集的區(qū)域之一。這個周末，成都公交天府大道府城大道口站（出城方向）迎來了一次改造。通過分設(shè)站點(diǎn)和優(yōu)化調(diào)整公交線路，在不影響市民出行的情況下，該站點(diǎn)“一分為二”，有效地降低了道路的堵塞程度。

天府大道府城大道口公交站（出城方向）地處交子金融商圈，是周邊“上班族”最為聚集的公交站點(diǎn)之一，每天有多達(dá)16條公交線路經(jīng)停于此，近4000人次在此乘坐公交。密集的客流，讓站點(diǎn)承受著不小的壓力，每到早晚高峰，這里總是出現(xiàn)車輛排隊通過的景象。“我們前期也做了調(diào)研，途經(jīng)該站的乘客大多是上班通勤，客流大，下客要遠(yuǎn)多于上客。”成都公交成都天府新區(qū)公共交通有限公司副總經(jīng)理趙文向記者介紹，此次調(diào)整將原有站點(diǎn)“一分為二”，在距離原站點(diǎn)100米處分設(shè)了同名新站點(diǎn)，乘客下車位置既沒有發(fā)生大的改變，也將緩解公交線路集中于一站而導(dǎo)致的擁堵現(xiàn)象。

在現(xiàn)場，記者注意到，經(jīng)過優(yōu)化后，兩個公交站點(diǎn)都換上了“新裝”：既有的公交站點(diǎn)前，貼有明確的告示和指引，而新站點(diǎn)則安裝上了電子顯示屏，標(biāo)識更加清晰。據(jù)了解，新設(shè)的站點(diǎn)將分擔(dān)8條公交線路。原有站點(diǎn)的公交線路由16條減少至8條，全天停靠班次則減少25%，為早晚高峰輔道的擁堵“松了綁”。

成都公交相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，成都公交已于今年研究推動出臺了《軌道引領(lǐng)下成都市中心城區(qū)常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計》，對“人、車、站、場、電、線”進(jìn)行全面清理，減干增支、優(yōu)干增微。目前，成都公交已成立了交通治堵工作專班，本周將針對經(jīng)停線路超過8條的170個公交站點(diǎn)進(jìn)行全面排查，一站一策制定線路調(diào)整、站點(diǎn)分拆、道路改造等優(yōu)化提升初步方案和建議。在今年底前，還將針對其他堵點(diǎn)涉及主干道路的近400個公交站點(diǎn)完成全面排查，全力優(yōu)化，科學(xué)治堵。

成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 文/圖

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