現場機器轟鳴，箱梁預制場上泵車、塔吊一刻不停，工人們爭分奪秒進行混凝土澆筑作業……

　　10月15日，杉板橋路改造工程二標段項目建設進入“百日”沖刺期，預計今年12月前具備通車條件，將進一步提高市民出行安全便捷程度。

　　杉板橋路是成都市“三環十六射”快速路網建設計劃中的重要“射線”。杉板橋路改造工程分為兩個標段：一標段為二環到中環路，全長2.5公里，已建成通車；二標段起于中環成南高速入口，止于三環路成南立交輔道，全長約2.2公里。

　　值得一提的是，杉板橋路改造工程二標段包含一座跨越10條鐵路線的單塔無背索斜拉橋。今年6月，該橋在空中實現完美“轉身”并順利落位，是全國首例采用轉體施工的單塔無背索斜拉橋。其橋梁總長283米，主跨跨徑188米，橋塔塔高128米，橋梁寬度35米，全橋總重約3萬噸，轉體60多度，規模和技術難度都屬于國內前列。

　　“目前我們正在進行二標段的合龍現澆箱梁施工，包括鋼筋和混凝土澆筑作業、橋面防撞墻施工、鋼箱梁施工等。”成都城投基礎設施建設投資有限公司項目負責人介紹道，預計10月25日項目將進行預制小箱梁安裝，屆時將完成全線主體工程。

　　據項目負責人介紹，項目建成后將進一步提升成華區路網通行效率，有效解決中環到三環成南立交的“通行難”問題，提高市民出行安全便捷程度，促進區域快速互聯互通，形成城市交通新循環。（成都商報-紅星新聞記者 龔靖杰 實習記者 百雅婷）

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