貫通儀式。通江縣委宣傳部供圖

“廣納隧道進出口洞內作業人員已撤離至安全區域，可以起爆。”

“收到，321，起爆！”

10月15日，巴中市通江縣鎮廣高速廣納隧洞洞口，伴隨著一聲巨響，這座目前四川省在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道實現雙幅貫通，比計劃工期提前7個月，為鎮廣高速通江至廣安段力爭2026年底通車奠定了堅實基礎。

鎮廣高速廣納隧道位于巴中市通江縣廣納鎮，雙幅全長6850米，屬于鎮廣高速公路建設中的核心重點工程之一。隧道全線為IV、V級軟弱圍巖，存在淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫等施工難點，且全隧道為高瓦斯工區，易燃易爆，對施工安全構成嚴重威脅。項目由蜀道高速集團主導投資，四川省公路設計院設計，四川省公路咨詢監理所監理，四川路橋集團承建。

“我們采用新奧法施工，嚴格遵守瓦斯災害綜合防治原則，通過超前支護和地質超前探孔技術，盡早防治瓦斯涌出。”蜀道集團鎮廣高速C1項目部工區長李濤介紹，在隧道開挖過程中，嚴格執行動火作業審批制度和瓦斯隧道專項施工方案，采用光面爆破施工工藝控制開挖超欠挖，減少對圍巖的擾動，提高圍巖的自穩能力，降低噴射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全風險。

除了采取特別的施工工藝和施工方案，項目方還全面采用智能建造“大機配套”，充分應用新技術、新工藝、新材料、新設備“四新技術”，不僅有效保證了隧道施工安全質量，還大幅提高了施工效率。

“我們采取自動監控系統與人工定期探測‘雙保險’，利用智能化監控斷電報警系統和手機智能預警終端系統，對瓦斯濃度進行全程檢測與監測，隧道內還采用物聯網技術、智能控制變頻風機、安全智慧用電裝置等，保護隧道施工用電設備安全。同時，使用三臂拱架臺車、雙曲臂鑿巖臺車、自動布料二襯臺車等設備代替傳統人工作業，機械化施工達到100%，施工總效率提升30%。”蜀道集團鎮廣高速C1項目部安全副經理李堅說。

據悉，鎮廣高速項目線路總長250.825公里，總投資約489億元，由川陜界至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段3個獨立項目組成。其中，王坪至通江段在2022年1月已通車。項目全線建成后，將串聯起鄧小平故居、華鎣山景區、川陜革命根據地博物館、王坪烈士陵園等區域紅色旅游資源；并實現快速出川入陜，從廣安驅車至陜西鎮巴僅需3小時。

“鎮廣高速通江至廣安段力爭2026年底建成通車。”蜀道高速集團鎮廣公司副總經理潘昱行表示，項目建成后將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、廣安繞城高速連通，為后續優化川東北經濟區和秦巴山區高速公路網、改善區域交通基礎條件、帶動沿線旅游資源開發、支撐川陜革命老區振興、促進區域經濟社會發展等起到重要支撐作用。（符理、李彥明）

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