人民網成都9月22日電 （記者郭瑩）9月20日，隨著最后一顆合龍沖釘的精準打入，橫跨金沙江、連接川滇兩省的宜攀高速卡哈洛金沙江大橋成功合龍，大橋主體正式完工，距離項目建成通車再進一步。

大橋合龍。蜀道集團供圖

卡哈洛金沙江大橋位于四川涼山彝族自治州雷波縣卡哈洛鄉的溪洛渡電站庫區，橫跨金沙江兩岸，由蜀道集團投建。大橋全長1818.53米，主跨為1030米鋼桁梁懸索橋，總用鋼量約1.9萬噸，是宜攀高速宜金段“三橋三隧”中最復雜、最具代表性的控制性工程。大橋采用了新型框架基礎重力式錨碇、內傾式鋼管-混凝土格構柱、鋼-混板桁結合橋道系，這些設計在懸索橋的歷史上均屬世界首創。

大橋讓兩岸往來從5小時變為5分鐘。蜀道集團供圖

大橋由75段鋼桁梁組成，為確保這些鋼桁梁精準吊裝到位，建設單位研發出大型纜索吊裝AI智能控制系統，通過執行吊裝監控指令，將每一段梁逐個吊至高空再進行連接。同時，這套系統還能夠實時監控吊裝數據、動態調整吊裝速度，并結合實時天氣狀況（雨量、風速、濕度等）調整合龍口微小高差，將吊裝精度控制在厘米級，降低了50%以上的人力成本和設備損耗，在124天內實現大橋安全優質的精準合龍。

俯瞰大橋。蜀道集團供圖

卡哈洛金沙江大橋預計2025年建成通車，大橋建成后，從四川岸卡哈洛鄉到云南岸黃華鎮車程將由原來的5小時縮減至5分鐘，徹底結束兩岸居民依賴“船渡”往來的歷史，為周邊群眾出行提供安全便利。

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