今年3月，“低空經濟”首次被寫入國務院政府工作報告，全國多地開始加大力度扶持本地低空產業發展，角逐“天空之城”。抬眼望向藍天白云的蒼穹，成都正堅持“空域端”“產業端”“應用端”同向發力，加快打造西部低空經濟中心。依托獨特的產業基礎、資源優勢和廣闊市場，成都低空經濟正加速起飛。

　　培育發展新質生產力，一場關于低空經濟的大會即將在蓉啟幕。昨日，市經信局市新經濟委、市博覽局聯合召開“2024中國（成都）國際低空經濟合作伙伴大會暨2024成都國際低空裝備及服務博覽會新聞通氣會”，并邀請中國交通運輸協會、市交通運輸局、市口岸物流辦、金堂縣相關負責人介紹大會有關情況。記者從新聞通氣會上獲悉，2024中國（成都）國際低空經濟合作伙伴大會暨2024成都國際低空裝備及服務博覽會將于9月19日-21日在成都召開。

　　打造“1+3+N”體系

　　搭建跨領域、跨地域產業交流賦能平臺

　　新聞通氣會上，市經信局市新經濟委副主任任娜介紹，大會將聚焦“空域監管、技術創新、基礎設施、運營服務、應用場景”五大核心，通過展演、賽事、研討等形式，邀請各方代表分享低空經濟政策、實踐和技術進展。

　　大會將通過打造“1+3+N”體系，鏈接低空經濟領域的政府主管部門、龍頭企業、領軍人才和第三方服務機構，搭建跨行業、跨領域、跨地域的產業交流賦能平臺。“1”指一個主節點活動，即2024中國（成都）國際低空經濟合作伙伴大會；“3”指三大產業活動，即2024成都國際低空裝備及服務博覽會、多場產業融通創新對接會、專業賽事；“N”指N個低空消費特色活動，包括各市級相關部門、相關區（市）縣分別舉辦的“蔚藍生活季”低空經濟特色場景活動。

　　據悉，8月以來，成都已經陸續開展了低空裝備智能控制系統設計應用大賽、2024中國大學生飛行器設計創新大賽（西部賽區）選拔賽、四川省大學生未來飛行器設計挑戰賽、低空飛手技能大賽，助力“人才鏈”與“產業鏈”融合發展。

　　參展陣容強大

　　吸引近百家知名頭部企業參展

　　為期3天的2024成都國際低空裝備及服務博覽會是本次大會的重點之一。據成都市博覽局副局長鐘謙介紹，博覽會將在中國西部國際博覽城舉辦，吸引近100家知名頭部企業參與現場展覽展示。

　　記者了解到，展會將設置飛行裝備展示區、低空服務展示區、智聯低空展示區、低空生態展示區、項目路演及體驗區五個部分，全方位展示低空經濟新技術、新產品、新場景，涵蓋交通出行、物流配送、應急救援、文旅消費等“低空+”領域全產業鏈。成飛公司旗下的中航無人機、中國民航第二研究所，吉利科技集團旗下的沃飛長空、大疆等國內低空研發制造領域的頭部企業，都將組團亮相展會。自貢、巴中以及四川天府新區、彭州、金堂等省內競逐低空經濟新興產業方向的市州和區（市）縣將攜轄區內頭部企業組團參展，與來自亞洲、歐洲、美洲等全球10個國家組成的國際展區創新產品同臺競技。

　　展會現場將設置無人機體驗區，以339電視塔、九眼橋等成都地標建筑設計構建虛擬體驗場景，體驗者操控無人機即可“飛越四季蓉城”，新手也能過一把飛行癮，一批專業高手將在展期進行障礙物飛行表演。

　　大力發展低空經濟

　　成都正加速布局新型低空飛行器

　　6月20日上午，一架型號為阿古斯塔AW109的載人飛機從洛帶通用機場起飛，經停成都高新區中國-歐洲中心后，10點42分左右，這架載人飛機在都江堰市青城山鷺島起降點落地，約20分鐘后再次轉動旋翼，飛往洛帶通用機場。這一天，成都城市低空載人航線驗證飛行首飛成功。

　　低空經濟蘊藏萬億級市場。賽迪研究數據顯示，2023年我國低空經濟及無人機規模達5059.5億元，增速達33.8%。根據中國民航局發布的信息，預計到2025年，我國低空經濟及無人機的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

　　作為航空航天產業強市、全國首批低空空域協同管理改革試點區，成都擁有國家級民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區），航空產業綜合實力全國前三，在國內航空產業中具有舉足輕重的地位。成都市低空制造基礎優勢突出，大中型無人機研制能力居全國首位，eVTOL、飛行汽車等新型低空飛行器正在加速布局。

　　成都日報錦觀新聞記者 李艷玲 制圖 江蕊松

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