近日，記者從成都淮州機場獲悉，成都淮州機場獲批劃設首個階梯式低空空域。這意味著成都淮州機場原有的川內最大面積低空空域飛行高度將提升至三倍，實現機場核心資源質的躍升。

　　此次空域調整從啟動到批準前后歷時16個月，重點解決了以“發展通用航空和低空經濟”為核心的三方面需求：

　　其一是大幅提升低空運行效率。將機場上空空域劃設為2個高度層，在保證本場高負荷安全運行情況下，破解各類轉場飛行在地面、空中等待的困阻，促進成都淮州機場全面發揮“環成都”低空飛行的樞紐功能。

　　其二是精準匹配低空消費需求。通過提升空域飛行高度可最快捷、最安全地將云頂牧場、龔家山觀景臺、云頂石城、慈云寺、沱江小三峽等景點實現空中串聯，最大限度滿足航空愛好者和觀光游客的飛行需求，助力成都打造全域低空旅游靚麗名片。

　　其三是全面豐富低空飛行場景。此舉將滿足飛行用戶進行螺旋改出、特殊機動飛行和應急救援高風險訓練科目以及日益旺盛的私人飛行提升安全裕度需求，在機場東北方向劃設面積達203.3平方公里、高度達QNH1800米的管制空域，參照四川低空管理模式，低空目視自主飛行僅需提前1小時報備即可，在成都周邊空域資源稀缺的情況下，擁有便捷飛行“遙遙領先”的優勢。

　　成都淮州機場此次空域優化采取“線性連續計算、雙向安全間隔、三維立體評估、多域協同推進”的專業技術方法，形成了國內首個階梯式、精細化的低空空域劃設模式，在確保飛行安全的前提下將空域資源發揮到最大，為低空經濟發展再添新動力。（蓉城政事）

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