人民網成都7月21日電 （記者郭瑩）繼新建車站亮相后，川青鐵路建設再次傳來好消息。今日7時許，隨著55831次檢測列車從松潘站駛出，川青鐵路鎮江關至黃勝關段開啟聯調聯試，距離全線開通更進一步。

川青鐵路成都東到黃勝關段線路示意圖。成蘭公司供圖

川青鐵路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。去年11月28日，該線路四川境內青白江東至鎮江關段貫通運營，動車首次開上高原。此次聯調聯試的是四川境內鎮江關至黃勝關段，全長約70公里，設計時速200公里，設鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關4個車站，其中鎮江關為既有車站，其余車站均為新建車站。

聯調聯試開啟。成蘭公司供圖

此次聯調聯試區段于2014年9月開工建設，2024年6月全線正線鋪軌完成，2024年7月21日進入聯調聯試階段。

檢測列車在廣袤山間穿行。成蘭公司供圖

“這條線路自2014年正式開工以來，各參建單位克服了沿線地質條件復雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進度和質量安全。”據成蘭鐵路有限責任公司川青指揮部指揮長李群介紹，此次聯調聯試，中鐵電氣化局會同成都局集團公司相關設備管理單位共同組織施工，確保了接觸網一次送電成功、接觸網熱滑試驗、信號聯鎖順利完成。

川青鐵路四川境內段落全線開通后，從成都乘坐動車前往黃龍、九寨溝只需3小時左右。成蘭公司供圖

川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部分，路網地位十分重要。此次參與聯調聯試的段落是該線路在四川境內的最后一段。該段落開通后，從成都乘坐動車前往5A級旅游景區黃龍、九寨溝只需3小時左右，對于推動沿線經濟社會發展、維護民族團結、服務西部大開發形成新格局，具有十分重要的意義。

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