今年是中國大運河申遺成功10周年。關于大運河申遺的話題登上微博熱搜，申遺用了多少天？申遺背后有怎樣的故事等話題引發關注。

　　時間回到2014年，北京時間6月22日，從卡塔爾多哈傳來好消息：在聯合國教科文組織第38屆世界遺產委員會會議上，“中國大運河”被列入《世界遺產名錄》。

　　世界遺產委員會認為，大運河是世界上最長的、最古老的人工水道，也是工業革命前規模最大、范圍最廣的土木工程項目，它促進了中國南北物資的交流和領土的統一管轄，反映出中國人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術和管理能力方面的杰出成就。

　　一

　　全長近3200公里的大運河南起浙江，北抵北京，開鑿至今已有2500多年。自古至今，大運河在保障中國經濟繁榮等方面發揮了重要作用，直到今天仍是重要的內陸交通運輸方式。

　　大運河河道距離長、流域范圍廣、遺產類型豐富、利用功能多樣、保存現狀復雜，如今保存下來的與大運河相關遺存總數已超過1200處。從地里分布看，大運河世界遺產分布在8個省（直轄市）27個城市，包括中國大運河河道遺產27段以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關遺產共計58處遺產。這些遺產展示了歷史的發展、河道航行景觀、水管理技術設施以及與運河相關的城市景觀、歷史遺跡和文化傳統。

　　大運河的申遺之路歷經數年。

　　“2006年新年到來之際，我們三位年老的城市規劃與建筑、文物古建筑保護和工藝美術工作者，懷著急迫的心情，聯手致信給您，呼吁用創新的思路，加快大運河在申報物質文化和非物質文化兩大遺產領域的工作進程……”這是2005年12月，時年61歲的朱炳仁，與90歲的鄭孝燮、82歲的羅哲文聯名寫給大運河沿線18座城市市長的信。這封信推動了大運河申遺步伐，寫信的三人也因此被尊稱為“運河三老”。

　　關于這封名為《關于加快京杭大運河遺產保護和“申遺”工作的信》背后的故事，曾記錄在本報2014年6月27日所刊登的《大運河申遺的3111天》一文中。

　　如今80高齡的朱炳仁回憶起當時寫信的初衷說：“我就住在大運河邊上，每天都接觸運河。大運河哺育著整個城市的文化，老百姓的生活跟運河息息相關。年輕時，我曾目睹運河旁邊一些文物被破壞，有些水被污染，老百姓感到生活不便。于是當時就跟兩位古建筑專家、文物保護泰斗，聯手進行保護工作。再加上我在杭州，他們在北京，一南一北，有其代表性理念，于是一起提出京杭大運河申遺。”

　　朱炳仁認為，在這封信受到關注之前，大運河申遺的序幕已經拉開。“這封信起到了推動作用，最重要的還是運河沿線各個城市已經對聯合申遺有了強烈的愿望。”

　　二

　　從申遺成功至今，大運河保護傳承利用不斷翻開新的一頁：2017年，首次提出大運河文化帶；2019年，《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》《長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》發布實施；2020年，《大運河文化遺產保護傳承規劃》發布；2021年，《大運河國家文化公園建設保護規劃》出臺。

　　值得一提的是，2020年，大運河文化保護傳承利用“四梁八柱”規劃體系正式形成——國家發改委聯合國家文物局、水利部、生態環境部、文化和旅游部分別編制了文化遺產保護傳承、河道水系治理管護、生態環境保護修復、文化和旅游融合發展4個專項規劃，指導沿線省（市）編制了8個地方實施規劃。

　　從申遺成功至今，大運河沿線的多座城市經過連續多年的綜合整治與保護開發，水美業興的運河生態重現。2022年4月，京杭大運河實現百年來首次全線水流貫通。

　　這些年來，大運河考古成果豐碩，相繼發掘出一批閘、堤、壩、橋、纖道、碼頭等運河水工遺存，以及倉窖、衙署、驛站等大運河的配套設施和管理設施，為研究運河的管理、變遷與工程技術成就提供新材料、新視角。

　　據不完全統計，大運河沿線8省（市）共開展超過200項運河考古工作，其中60余項考古工作取得了重要成果。

　　隋回洛倉銘文磚、唐越窯秘色瓷八棱凈瓶等文物見證著大運河的運輸功能；唐三彩馬毬女俑等文物描摹了運河沿線的生活與文化；宋青白釉“國清”款刻花碗等文物則記錄著運河溝通世界的對外交流……今年5月，在江蘇揚州中國大運河博物館開展的“運載千秋——新時代大運河重要考古成果展”上，亮相的文物展示了大運河促進了南糧北運、商業貿易、人員往來的故事，也展示了大運河保護、傳承和利用的新變化和新成就。

　　正如清華大學歷史系教授倪玉平所說，2500多年來，大運河是歷史的見證者和參與者，它不只存在于文字和史料記載中，還是鮮活的、流動的。

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