核心閱讀

　　氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。近年來成都堅持以科技創新引領現代化氫能產業體系建設，積極深入推進氫能產業布局，初步形成了“制—儲—運—加—用”較為完整的產業鏈條，未來3年將投資170億元以上，進一步促進氫能產業做大做強。

　　運行時速160公里、最高續航達1000公里以上……今年3月，“成都造”氫能源市域列車完成運行試驗，其頂部的動力源“金屬箱”，正是由四川榮創新能動力系統有限公司（以下簡稱“榮創新能”）制造的氫燃料電池。不僅于此，氫燃料電池的應用場景日益廣闊。今年6月底，首批1000輛氫燃料自行車將投放至成都的錦江區、新都區，市民可體驗“用100克氫氣暢行約100公里”的“黑科技”。

　　這是成都大力發展氫能產業的縮影。今年以來，成都發布多項氫能產業支持政策，進一步加快氫能推廣應用，加快布局氫能產業。目前，氫能已成為今年成都實施產業建圈強鏈行動打造的兩條重點產業鏈之一。

　　推進建圈強鏈，聚集100余戶上下游企業

　　“這款氫燃料自行車的動力來自氫燃料電池系統，通過燃料電池系統發電驅動車輛運行。”四川輕綠科技有限公司總經理楊坤介紹，該自行車車座下有一臺350瓦小功率液冷型氫燃料電池系統，無污染且續航更持久，將為出行提供新選擇。

　　距離輕綠科技大約20公里，是以大功率氫燃料電池見長的榮創新能。走進榮創新能的標準車間，初代大功率氫燃料電池系統形似儲物柜，另一旁的二代、三代產品經迭代尺寸已縮至行李箱大小。應用于氫能源市域列車的，正是其三代產品。

　　“不僅尺寸變小了，三代產品功率還升至220千瓦，最大氫能轉化效率更提高到65%。”榮創新能副總經理談劍釗表示，模塊化的大功率氫燃料電池應用廣泛，大型高速列車、大型船舶、重卡等都可使用，國內許多氫能軌道交通車型的動力系統均出自榮創新能。

　　作為榮創新能的配套企業，燃料電池空壓機細分領域的龍頭企業——勢加透博（成都）科技有限公司同樣坐落于新都區。該公司已突破高性能氣動設計、高功率密度高速電機及高頻電控等六大技術瓶頸，實現空壓機每分鐘3萬轉甚至10萬轉的轉速，占據了國內空壓機市場超七成的份額。

　　從小功率到大功率，從電池系統到細分技術，新都區已形成產業鏈上下游的10家企業聚集。“我們推動氫能‘制儲輸用’全產業鏈發展，產業鏈條較為完整。”成都市經信局相關負責人介紹，成都已聚集100余戶氫能關聯上下游企業，涵蓋制氫裝置、儲氫壓力容器、加氫設備、氫燃料電池系統等領域，多類產品市場占有率居全國前列，初步形成了“制—儲—運—加—用”較為完整的產業鏈條，構建了以郫都區、龍泉驛區、彭州市、新都區為核心的產業發展格局。

　　科技創新引領，培育7家高能級創新平臺

　　發力前沿產業，需要持之以恒的創新投入。在氫能賽道，企業研發能力的提高離不開“產學研”一體化推進。

　　在郫都區，東方氫能產業園將打造為西部氫能高端先進裝備制造產業園區。東方氫能產業園二期項目建設近日接近尾聲；同時，西部首座制氫加氫一體站也即將落成。

　　“東方氫能產業園將引入四川省燃料電池重點實驗室，打造氫能科技創新中心、制造中心、科普中心、應用示范中心等。”東方電氣氫能（成都）有限公司副總經理陳亮介紹，園區還將引入產業上下游企業，構建燃料電池核心原材料及核心零部件企業集群，“‘產學研’方面，已經與中國科學院上海應用物理研究所、電子科大、四川大學、西安交大等開展合作。”

　　另一個氫能產業園——成都西部氫能產業園正在龍泉驛區加快建設。“未來這里將是成都最大的氫能產業綜合體，也是城市綠色能源、創新制造的產業創新策源地和聚集地。”成都智慧車城發展有限公司董事長劉滔表示，公司致力于打造涵蓋科研、成果孵化轉化、中試生產等全產業鏈的載體空間，努力打造氫能產業科技創新中心。

　　“創新”“科研”“轉化”等關鍵詞頻繁出現在兩座產業園的規劃修建中，這背后是成都堅持以科技創新引領現代化氫能產業體系建設的決心。

　　“我們已培育國家級氫儲運加注裝備技術創新中心、長壽命燃料電池四川省重點實驗室等7家高能級創新平臺，擁有電子科大、西南交大等涉及氫能高校院所10余戶，吸引多位知名氫能領域院士專家。”成都市經信局相關負責人表示，科技賦能不斷提升產業價值，2023年成都氫能全產業鏈實現產值130億元，同比增長10%。

　　競速“氫”賽道，未來3年總投資170億元以上

　　《成都市產業建圈強鏈2024年工作要點》《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用行動方案（2024—2026年）》……今年以來，成都持續加大力度給政策、給場景，促進氫能產業發展。

　　關鍵裝備方面優勢突出。儲氫裝備、加氫設備、天然氣制氫裝置等，成都在全國處于前列——厚普股份加氫設備市場占有率達20%；中材科技成功開發70兆帕車用壓縮氫氣氣瓶，儲氫瓶市場占有率達22%。

　　示范試點方面有序推進。成都已經聚集了一汽豐田、成都客車、重汽王牌等7戶氫能源車生產企業，具備氫能公交、中重型卡車、物流車等多種車型生產能力，已累計生產689輛氫能源車，建成加氫站5座，投運1860噸/年堿性電解水制氫工廠等。

　　隨著全國各地相繼出臺政策發展氫能產業，成都又將如何進一步搶占氫能產業發展制高點？

　　“未來3年，成都將推進氫能相關重點項目46個，總投資170億元以上。”成都市經信局相關負責人透露，將實施包括綠氫示范帶動工程、關鍵技術突破工程、產業集鏈成群工程、場景應用拓展工程、基礎設施攻堅工程、產業生態培育工程等在內的“六大工程”。其中，成都將加強氫燃料電池商用車推廣應用，創建第三批國家氫燃料電池汽車示范城市群，拓展交通、能源、建筑等領域應用，加快建成都江堰8兆瓦綠電制氫儲氫發電一體化項目，探索建設氫能源軌道交通示范線等。

　　《 人民日報 》（ 2024年06月27日 10 版）

分享讓更多人看到