人民網(wǎng)成都6月1日電 （袁菡苓）“在那種大直路速度較快的地方增加減速帶，（否則）太危險(xiǎn)了?！辈痪们?，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言表示，四川成都繞城綠道騎自行車速度太快了，建議增加限速。

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”網(wǎng)友留言截圖。

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”官方回復(fù)截圖。

收悉留言后，成都天府綠道建設(shè)投資集團(tuán)有限公司回復(fù)稱：2024年3月27日，成都市公園城市建設(shè)管理局發(fā)布了《成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)綠道騎行管理辦法（暫行）》（以下簡稱《管理辦法（暫行）》），其中第八條規(guī)定“安全騎行速度提醒標(biāo)志應(yīng)按照高風(fēng)險(xiǎn)路段及人流密集區(qū)域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的原則設(shè)置”。下一步，公司將按照上述規(guī)定完善環(huán)城綠道的交安設(shè)施，包括設(shè)置限速標(biāo)識牌、增設(shè)橫線減速標(biāo)線以及測速設(shè)施，以提升騎行安全性。

此外，成都天府綠道建設(shè)投資集團(tuán)有限公司還表示，將積極做好工作協(xié)調(diào)，加強(qiáng)現(xiàn)場的管理。

據(jù)了解，近年來，成都環(huán)城生態(tài)區(qū)環(huán)線100公里綠道（以下簡稱“成都綠道”）成為備受市民、游客青睞的戶外騎行線路。但隨著前往綠道游玩和騎行的人變多，各種亂象也隨之而來，比如行人隨意穿行行車道、多人并排騎行等不安全行為。在綠道如何安全騎行、怎么進(jìn)行管理，成為迫切需要解決的問題。對此，上述《管理辦法（暫行）》對“綠道限速”予以了明確規(guī)定。同時，成都相關(guān)管理部門還會在陡坡、急彎、平交路口等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭、物聯(lián)桿等智慧化設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對騎行速度的監(jiān)測，起到及時提醒的作用。

成都綠道一角。人民網(wǎng) 羅昱攝

在《管理辦法（暫行）》出臺后不久的5月12日，我們在成都綠道青龍湖段騎行，路上偶遇的騎行和步行的市民游客都秩序井然。綠道上，每隔一小段路，都有物聯(lián)桿用語音播報(bào)方式對市民游客進(jìn)行相關(guān)提示，有的路段的物聯(lián)桿還設(shè)有安全求助應(yīng)急電話設(shè)施。而在相關(guān)區(qū)域路段的銜接處都有管理人員，并擺放了有相關(guān)提示的安全警示牌。此外，成都綠道的手機(jī)小程序也開通了騎行專區(qū)，里面有相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)提示。

對市民游客來說，成都綠道是開放包容的，但前提是它得是安全的。如今，隨著相關(guān)規(guī)定落地執(zhí)行，成都綠道也應(yīng)回歸它該有的樣子：安全、共享、包容、治愈、快樂、美好……

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