據(jù)蜀道集團(tuán)消息，今年3月，由該集團(tuán)作為省級(jí)運(yùn)營(yíng)主體推進(jìn)開行的“長(zhǎng)江班列”單月開行量和貨物發(fā)送量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到168列、環(huán)比增長(zhǎng)22%，運(yùn)載貨物22.3萬(wàn)噸，提前半年完成150列/月的規(guī)劃開行目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，“長(zhǎng)江班列”累計(jì)發(fā)運(yùn)434列，其中東出251列、西進(jìn)183列，共21532個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

今年3月，“長(zhǎng)江班列”單月開行量和貨物發(fā)送量創(chuàng)歷史新高。蜀道集團(tuán)供圖

據(jù)了解，“長(zhǎng)江班列”充分發(fā)揮全天候運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)，以鐵水聯(lián)運(yùn)大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間，有效降低企業(yè)物流綜合成本，使川渝地區(qū)與長(zhǎng)江中下游地區(qū)貨物交流效率顯著提升。以成都至上海地區(qū)為例，在航路擁堵期間，貨物經(jīng)“長(zhǎng)江班列”到達(dá)武漢后無(wú)縫銜接水運(yùn)至上海，平均運(yùn)輸時(shí)間較傳統(tǒng)的水運(yùn)直達(dá)方式至少縮短15天。

貨物裝卸。蜀道集團(tuán)供圖

當(dāng)前，“長(zhǎng)江班列”的貨物運(yùn)輸已從前期的以省內(nèi)資源消耗型企業(yè)生產(chǎn)原料為主，逐步發(fā)展為生產(chǎn)原料與汽車零部件、機(jī)械裝備、食品醫(yī)藥、百貨類等30余種高附加值產(chǎn)品并重的運(yùn)輸格局。同時(shí)，2月以來(lái)，“長(zhǎng)江班列”東向出川班列數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)超50%，以高效率、低成本的物流優(yōu)勢(shì)助力高端制造業(yè)在全省布局發(fā)展，正成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化的催化劑。

滿載貨物的列車整裝待發(fā)。蜀道集團(tuán)供圖

在通道建設(shè)上，“長(zhǎng)江班列”積極開辟新線路，不斷增強(qiáng)境內(nèi)外通達(dá)能力，目前已從發(fā)運(yùn)初期的單一線路、少量站點(diǎn)快速拓展到30條聯(lián)運(yùn)線路、17個(gè)到發(fā)站，初步形成“以成都至荊州為主線、其他多線協(xié)同聯(lián)動(dòng)”的貨物運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)格局。

預(yù)計(jì)到2024年底，“長(zhǎng)江班列”將實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸1800列，運(yùn)輸貨物超240萬(wàn)噸。

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