在日前參加“成都面對(duì)面”節(jié)目時(shí)，成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，計(jì)劃今年年內(nèi)開(kāi)通的軌道交通19號(hào)線二期已經(jīng)進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，這意味著該線離開(kāi)通再進(jìn)一步。

　　全長(zhǎng)約42.87公里的19號(hào)線二期工程集市域通勤快線及雙機(jī)場(chǎng)快線功能為一體，銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)門(mén)戶樞紐，共設(shè)12個(gè)車(chē)站，全部為地下線。

　　19號(hào)線二期正式運(yùn)營(yíng)后，溫江區(qū)與雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)及雙機(jī)場(chǎng)聯(lián)系將更加緊密。例如，金星站至雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站將由原來(lái)約50分鐘縮短至30分鐘內(nèi)，金星站至天府商務(wù)區(qū)站、天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站較原來(lái)縮短近20分鐘。同時(shí)，金星站至機(jī)投橋站高峰發(fā)車(chē)間隔由約6分鐘縮短至4分鐘以內(nèi)，進(jìn)一步加密發(fā)車(chē)頻次、優(yōu)化換乘銜接。

　　19號(hào)線二期開(kāi)通后，線網(wǎng)部分站間的最短路徑也將會(huì)縮短，票價(jià)下降。其中九江北站到雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓票價(jià)從6元降為4元，線網(wǎng)1594個(gè)站間票價(jià)均有不同程度下降，市民地鐵出行更實(shí)惠。

　　該線采用4輛編組的A型地鐵車(chē)輛，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度最高達(dá)160公里/小時(shí)，繼成都地鐵現(xiàn)有最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度140公里/小時(shí)再度提升。

　　在列車(chē)設(shè)備性能方面，19號(hào)線二期列車(chē)采用了諸多手段，使高速運(yùn)行的列車(chē)實(shí)現(xiàn)整體降噪降壓，車(chē)廂溫濕度實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，列車(chē)行駛實(shí)現(xiàn)中小型雜物自動(dòng)排除等，助力乘客乘車(chē)更舒適、出行更安全。

　　據(jù)悉，19號(hào)線二期車(chē)站以“水潤(rùn)天府、生態(tài)成都”為主題，以“天府之國(guó)、治水文明史長(zhǎng)卷”“生態(tài)科技創(chuàng)新”等為題材，體現(xiàn)建筑的簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、韻律之美，展示成都公園城市的文化內(nèi)涵和文化名片。（成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾撸?/p>

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