【絕活看點】

　　入行35年，國機重裝二重鑄鍛公司高級技師龍小平堅持日復一日地練，踏踏實實地干。在2014年，他和團隊將首件CAP1400核電轉軸的產品精度從0.01毫米提升到了0.003毫米；他先后獲得中央企業技術能手、全國技術能手、中國重型機械行業大工匠、四川工匠等榮譽稱號。

　　安排工步、轉換刀具、調整參數……站在一臺車床前，國機重型裝備集團股份有限公司二重裝備鑄鍛公司高級技師龍小平（見上圖，羅興康攝）熟練地完成了準備工作，頭戴白色工帽、身著藍色工服，黑框眼鏡里，龍小平的眼神堅定……

　　“一次任務操作下來，就得花上大半天時間。不僅要心細，還得有耐心，得踏踏實實地干”，龍小平說，車工的活細不細，全在工件上，一眼就看得出。

　　作為車工領域的高級技師，他長期扎根超大、極限軸類鑄鍛件精深加工領域，國內首支CAP1400超大型核電半速轉軸、300MW火電發電機轉子等經他之手生產下線。

　　“從事精加工，選擇刀具是第一步”，龍小平說，加工產品時，工件在車床做軸線旋轉運動，刀具通過直線運動或者曲線運動實現產品加工成型。選擇刀具，龍小平有自己的理解。“先看適配性，通過仔細分析圖紙，判斷轉軸材料的特性。進而，考慮刀具的更換頻率、成本。還要綜合考慮加工周期和精度等要求”，龍小平介紹，只有刀具完全適配轉軸材料加工要求，才能保證加工精度。

　　2014年，龍小平所在班組接到國內首件CAP1400核電轉軸攻堅任務，一道難題擺在眼前：轉軸長18米、重達264噸，直徑卻只有1.9米。工件合金含量高，普通刀具去車，會導致變形。怎么辦？為選出合適的刀具，龍小平仔細尋找適配度更高的刀具。工作室的柜子翻了一遍又一遍，幾經考量，終于選出了最佳的那一個。

　　可要是沒有合適的怎么辦？記者把問題拋給龍小平，他的答案是：那就自己動手磨制一個。國機重裝生產大型發電裝備，許多時候遇到“首次”生產的產品，市場上找不到合適的刀具，他就帶領徒弟們動手為產品量身打造專屬刀具，龍小平說磨刀具是車工不能丟的本領。

　　操作刀具，更需精工細作。“要夠穩、夠準、夠精細，才能在關鍵時刻頂得上去”，龍小平說，要想讓加工出的轉軸圓潤光滑，操作者必須熟練、精確地掌控刀具切削力度，實現0.01毫米以內的精深加工。

　　要說如何更精細，龍小平的辦法是精準確定走刀量、吃刀量、切削速度。“無論是粗車，還是半精車、精車，操作機床時，要把自己全身心投入操作，還要充分考慮各類因素，靈活操作。”龍小平說。

　　在進行浙江長龍山抽水蓄能電站轉子中心體的生產時，龍小平探索出間斷切削的方法，精準選擇抗沖擊的刀具，實現產品精加工。“轉子中心體是發電機組最核心、機械受力最大的關鍵部件，結構形狀復雜”，對于這一類產品攻關，龍小平始終把精準擺在首要位置。

　　1988年，剛剛走上工作崗位的龍小平充滿對機械加工的熱情，跟著師傅學，又到技術學校學，還在實踐中干。僅用一年，他便開始獨立操作，三年后就成長為車間主力。從接觸第一個冶金軋機的大項目到承擔一個個急難任務，再到如今承擔越來越多大型裝備項目，龍小平也開始帶起徒弟。

　　“現在還要重點攻克哪些難題？”徒弟蔡天潮曾這樣問他。“數字時代，得抓緊學習數控編程，跟上時代”，龍小平說，我們要守正創新，不斷錘煉磨制刀具等基本功。

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