人民網成都1月14日電 （王洪江、王波）今年四川省兩會期間，省人大代表，達州市達川區委副書記、區政府區長唐令彬帶來了“加快推進達州至萬州直達高速公路前期工作”的建議。他希望，將達州至萬州直達高速公路作為萬達開交通一體化發展示范項目推進，加快項目前期工作，力爭在2024年開工建設，推動萬達開川渝統籌發展示范區建設駛入快車道。

省人大代表，達州市達川區委副書記、區政府區長唐令彬。人民網 王洪江攝

據唐令彬介紹，達州至萬州直達高速公路經過達州市高新區、經開區，接入開江縣，直聯重慶萬州，路線全長58公里，總投資83億元。四川省委十二屆二次全會明確定位達州建設東出北上國際陸港樞紐，構建以達州陸路和萬州水運為依托的通江達海大通道，實現成渝地區與長三角地區貨物高效互通，而達州至萬州直達高速就是連接達州、萬州的直聯“通道”，是萬達開一體化發展的“加速器”。

為什么要提出“加快推進達州至萬州直達高速公路前期工作”的建議？唐令彬表示，項目建成后，一是有利于打造東向出川通道，提高東向通行的效率；二是降低四川東出至萬州新田港公路物流成本，有利于川渝兩地形成高效的通江達海物流體系，能夠促進更多大企業落地，帶動經濟增長；三是由于達州、萬州地域相連，人員來往頻繁，貨物流動較多。但是目前，達州至萬州需經恩廣高速，繞行開州，總里程183公里，其中繞行開州里程70公里，通行效率較低、成本較高。若項目建成后，將滿足達萬兩地1000多萬人的通行需求，既回應群眾的需求，又滿足發展的需求。

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