• <ul id="smc4e"></ul>
  • <ul id="smc4e"><sup id="smc4e"></sup></ul>
    <ul id="smc4e"><sup id="smc4e"></sup></ul>
    <ul id="smc4e"></ul>
  • <ul id="smc4e"></ul>
  • <abbr id="smc4e"></abbr>
  • <strike id="smc4e"></strike>
  • 人民網(wǎng)
    人民網(wǎng)>>四川頻道>>綜合欄目>>新聞資訊

    隱藏最“深”的他們 守護著成都“地下動脈”

    彭茜
    2022年06月28日09:14 | 來源:人民網(wǎng)-四川頻道
    小字號

    在四川成都,有這么一群特殊的消防員:他們幾乎不出火警,卻配備路軌兩用消防車、排煙機器人等先進裝備;他們隱藏得最“深”,地下近40米的地鐵軌行區(qū)里,也能看到他們來往的身影;他們沒有飛檐走壁、浴火奮戰(zhàn),卻默默守護著成都12條地鐵線路、280余個運營車站的消防安全……

    他們,來自成都消防軌道交通大隊,是地鐵里的“火焰藍”,成都地下“動脈”的守護者。你可能沒見過他們,但你每一次地鐵平安出行的背后,都有他們的堅守和保護。

    進行消防安全監(jiān)督檢查和防火巡查。成都消防軌道交通大隊供圖

    進行消防安全監(jiān)督檢查和防火巡查。成都消防軌道交通大隊供圖

    嚴格防范地下火災

    他們隨時都在“戰(zhàn)備”狀態(tài)

    成都消防軌道交通大隊不僅要護著地下還要兼顧地面,和所有消防員一樣,他們隨時處在“戰(zhàn)備”狀態(tài),而且由于環(huán)境的特殊性,面臨的挑戰(zhàn)更大。因為相對于地面火災,地鐵內(nèi)的通風條件差、照明不足、排煙難度大,一旦發(fā)生火災,幾乎伸手不見五指,很容易造成恐慌,導致踩踏事故的發(fā)生。如果發(fā)生在隧道里,位置深遠,作戰(zhàn)距離長,消防救援也會面臨不小的難度。

    “地鐵空間很大,地鐵軌行區(qū)在地下近40米的地方,濃煙環(huán)境下進行大面積搜索,耗時很長。再加上我們的空氣呼吸器正常情況下只能使用半小時左右,如果全靠人力,要從隧道里面救援人員出來,我們要經(jīng)過很長的幾個梯程,非常消耗體能和時間。”成都消防軌道交通大隊軌道站站長馬亞倫表示。

    仔細檢查消防設施。成都消防軌道交通大隊供圖

    仔細檢查消防設施。成都消防軌道交通大隊供圖

    正因如此,地鐵消防員的裝備也更具針對性,例如可以在地鐵軌道上行駛的路軌兩用消防車,裝有大功率排煙機的排煙消防車、排煙機器人等。所以,地鐵消防員需要訓練和掌握的知識技能也更多。“除了基本的訓練,我們還要進行一些專項的訓練,首先是高壓網(wǎng)、軌道結構等地鐵方面的知識要很了解,然后,對于路軌兩用消防車、排煙車等裝備的操作也要懂。”馬亞倫說。

    不放過一個安全隱患

    他們是地鐵線路的“掃雷員”

    在成都,幾乎沒有聽說過地鐵失火,這就是把工作做在前面的結果。成都消防軌道交通大隊會不定期組織監(jiān)督檢查人員深入各個地鐵站進行消防安全檢查工作,檢查防火門是不是關閉了、滅火器能不能用、消火栓接口是否完好……除此之外,大隊每年還要不定期聯(lián)系地鐵開展軌行區(qū)的消防安全巡查,這項工作只能等晚上12點地鐵停運后進行。隧道很長,他們經(jīng)常一走就是幾公里。

    “檢查多的話,每天微信步數(shù)可能有個3萬步以上吧。”馬亞倫說,地鐵檢查的點位很多,每一個消防栓、每一個傳感器,他和隊員都要逐一查看,一點也不敢馬虎。“因為安全問題沒有大小,只要發(fā)現(xiàn)問題都是大的。比如說,一個點位出現(xiàn)問題了,你可能沒檢查到,然后正好這個點位它就發(fā)生火災了,起火原因不能夠第一時間傳達上去,一旦火勢擴大了再發(fā)現(xiàn)的時候就遲了。”

    進行消防安全監(jiān)督檢查和防火巡查。成都消防軌道交通大隊供圖

    進行消防安全監(jiān)督檢查和防火巡查。成都消防軌道交通大隊供圖

    去年,湖北省十堰市發(fā)生燃氣爆炸事故,引起了成都消防軌道交通大隊的警惕。那時,天府廣場地鐵站外有很多餐飲店還在使用燃氣,存在明顯安全隱患,為了防患于未然,相關部門決定推行“氣改電”。然而,這項工作并不容易,“氣改電”雖然更安全,但可能會提升經(jīng)營成本,很多商家一時難以接受。于是,成都消防軌道交通大隊組織人員主動上門,挨家挨戶地做工作,苦口婆心地勸說,前前后后起碼半年,才把所有人說通。現(xiàn)在,天府廣場的購物區(qū)商戶均已采用“氣改電”,安全又放心。

    提高應急救援能力

    他們是軌道交通的“安全軍師”

    對于成都地鐵來說,成都消防軌道交通大隊是最好的“安全軍師”之一。2020年底,《成都地鐵線網(wǎng)應急三年規(guī)劃研究報告》出爐,其中很多好的建議都來自軌道交通大隊,如成都地鐵280余個地鐵站點的火災應急處置預案,都是在他們的指導下完成的。

    同時,軌道交通大隊還是成都地鐵的“安全培訓營”。從去年開始,大隊開展地鐵員工集中脫崗封閉培訓。來培訓的都是地鐵公司工齡5年以上的核心員工,很多還是分管安全的負責人,培訓時間為一周,內(nèi)容包括防滅火知識、逃生自救能力、地鐵事故處置措施等等。培訓結束后,他們再對普通員工進行分訓,從而達到以點帶面的效果,切實提高了軌道交通的應急救援能力。

    為地鐵站工作人員開展消防安全培訓。成都消防軌道交通大隊供圖

    為地鐵站工作人員開展消防安全培訓。成都消防軌道交通大隊供圖

    除此之外,針對地鐵火災事故的滅火救援工作,軌道交通大隊還編制了快速初戰(zhàn)控火操、地鐵火災接力救人操、地下破拆救人操等18種實戰(zhàn)操法,目的只有一個,就是一旦發(fā)生火情或事故,能夠多爭取一秒救援時間。

    這就是地鐵消防,和其他消防員一樣,他們每時每刻都在為守護群眾的生命財產(chǎn)安全默默奉獻著。

    成都消防軌道交通大隊軌道站班長郭永祥成為一名消防員已經(jīng)15個年頭了,因為每年春節(jié)的時候是他們最忙碌的時候,所以他已經(jīng)15年沒回家過年了。家人的支持,對于這份職業(yè)的熱愛,讓他一直堅守在這個崗位上。雖然不能夠像其他崗位的消防員那樣容易被大家所看見和關注,但是在所有地鐵消防員的心里,這并不會影響什么。正如郭永祥說的那樣,“對我們來講,這本身就是我們的工作,大家都是一樣,在盡這份職責,保護人民群眾的安全,這是我們共同的使命。”

    (責編:李強強、薛育建)

    分享讓更多人看到

    返回頂部
    主站蜘蛛池模板: 樱花草在线播放免费| 18禁无遮挡无码网站免费| 日韩毛片无码永久免费看| 加勒比黑人在线| 音影先锋在线资源| 在线观看污网站| 久久国产真实乱对白| 麻豆aⅴ精品无码一区二区| 妖精动漫在线观看| 亚洲视频一区在线观看| 肥大bbwbbw高潮喷水| 国产精品萌白酱在线观看| 中文字幕免费在线观看动作大片 | 亚洲欧美日韩国产| 精东影业jdav1me| 国产在线精品二区韩国演艺界| 99久久精品美女高潮喷水| 年轻的嫂子在线线观免费观看| 亚州1区2区3区4区产品乱码2021| 欧美日韩黄色大片| 北条麻妃作品在线观看| 老师的胸又大又软真好吃| 天天做天天躁天天躁| 久久免费观看国产精品88av| 最近最好最新2018中文字幕免费 | 99久久精品日本一区二区免费| 嫩草视频在线观看| 久久在精品线影院精品国产| 最近在线2018视频免费观看| 亚洲综合一区二区精品久久| 男女免费爽爽爽在线视频| 国产乡下三级全黄三级bd| m.jizz4.com| 成人国产经典视频在线观看| 亚洲av综合色区无码一区爱av| 火影忍者narutofootjob| 国产人澡人澡澡澡人碰视频| 又黄又爽又色的视频| 一区二区三区高清在线| 日本一道在线日本一道高清不卡免费| 亚洲电影在线播放|