近日，成都首個利用院內(nèi)空間建設(shè)的智能機械停車庫在高升橋北街1號正式建成投用。市民前往該停車庫停車，當車輛駛近存車室入口時，大門會自動打開，市民將車停入存車室后，可在存車室門外的屏幕點擊確認，停車庫智能機器人可自動完成車輛存放工作。取車時，市民可提前使用微信小程序，或現(xiàn)場輸入車牌號、刷臉后，等待100秒左右即可完成取車，智能、方便、快捷又安全。

　　據(jù)成都市住建局公建處相關(guān)負責(zé)人介紹，該停車庫占地僅738平方米，將原先只能停42輛車的泊位，增加至可提供停車位360個，極大緩解了周邊老舊小區(qū)的停車難題。

　　占地738平方米 可停車360輛

　　昨日上午，記者來到這棟停車庫大樓。該大樓外表白灰相間，獨具特色。臨近街道一側(cè)為8個取車出口，每一個出口旁配備一個顯示屏，市民通過顯示屏輸入車牌號或直接刷臉即可完成取車。在存車口上方的LED顯示屏上，則顯示著停車庫剩余大小停車位數(shù)量，以及停車最大重量、高度。

　　“這個停車庫的最大特點就是充分利用既有空間資源，因地制宜采取節(jié)地智能停車技術(shù)，提升立體停車場建設(shè)可實施性，從而緩解城市停車難題。”據(jù)成都市住建局公建處相關(guān)負責(zé)人介紹，該停車庫用地為企事業(yè)單位用地紅線內(nèi)空間（原武侯區(qū)第二辦公區(qū)），利用原有42個地面停車泊用地，通過引入社會資本，采用BOT（建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓）模式建造地面智能機械停車場，建設(shè)停車泊位360個，大大緩解了園區(qū)及周邊老舊小區(qū)的停車壓力。

　　據(jù)了解，該停車庫占地738平方米，高度30.3米，主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，配置自動噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。車庫內(nèi)配置4套12層智能大轎廂垂直升降式停車設(shè)備。該設(shè)備采用超薄夾持搬運技術(shù)，設(shè)置8個存車室和8個取車室，共有16個出入口。

　　據(jù)首程控股成渝公司規(guī)劃實施總監(jiān)盛鑫介紹，為了節(jié)約整體層高，8至12層層高僅2.05米，可停轎車，8層以下層高為2.55米，可用來停SUV。

　　智能識別人員、車輛

　　機器人自動完成停車

　　記者在現(xiàn)場看到，當車輛行駛至存車室門前時，攝像頭掃描車輛駛近，存車室門便自動打開。駕駛員將車輛停入存車室后，語音會提醒駕駛員關(guān)好車門、拉手剎、及時離開存車室，駕駛員可通過門前的顯示屏點擊確認，即可完成存車。

　　據(jù)盛鑫介紹，存車室包含多道光電檢測，經(jīng)過測量后確認車身尺寸，從而區(qū)分轎車與SUV，隨后將車輛精準停入相應(yīng)停車位。同時，存車室還包含活體檢測設(shè)備，當存車室有人或小動物時，存車室大門便無法關(guān)閉。

　　存車室大門關(guān)閉后，大門后方有一個類似電梯井的空間，此處有一個智能夾抱機器人，它會自動將車輛搬運至相應(yīng)停車位。為保證安全，轎廂搬運機包含4點鋼繩自平衡、實時光電檢測、安全鎖等完善的安全措施。

　　取車時，系統(tǒng)再根據(jù)車主的取車信息將對應(yīng)的車輛自動搬運至車庫一樓取車室等待駛離，平均取車時間約100秒，還可手機預(yù)約取車，實現(xiàn)取車零等待。

　　“一般的地下車庫、平面停車位，都需要人為開至停車位，考驗停車技術(shù)，這個停車庫車輛可正進正出，無需倒車入位，同時還配備大面積反光鏡，便于觀察車輛位置，對大多數(shù)駕駛員來說是很便利的。”盛鑫說。

　　為了提高停車場利用率，停車場還提供多種產(chǎn)品供周邊居民選擇。場庫運營經(jīng)理告訴記者，針對周邊上班族推出“上班卡”，滿足上班停車需求；對周邊居民，則推出季卡、年卡等多種套餐，更加靈活地服務(wù)于周邊居民。

　　此外，停車場未來還將引入自動售貨機、共享充電寶、共享雨傘等便民產(chǎn)品。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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