近年來，東方汽輪機(jī)有限公司（以下簡稱“東汽”）堅持以技術(shù)引領(lǐng)市場，加快推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)運用、新產(chǎn)業(yè)孵化和新市場開拓，在攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、實現(xiàn)技術(shù)迭代升級、推進(jìn)智能制造中跑出了“加速度”。

加強(qiáng)自主創(chuàng)新 打造新時代的“爭氣機(jī)”

六月下旬，德陽小雨霏霏，走進(jìn)東汽廠區(qū)，路上行人稀少，四周一片靜謐。在廠區(qū)廣場一隅，一座火電機(jī)組模型尤為引人注目。這座模型是國內(nèi)首臺自主研制的30萬千瓦火電機(jī)組的復(fù)刻模型，它也被東汽人稱為“爭氣機(jī)”。

東汽廠區(qū)廣場一側(cè)的火電機(jī)組模型。東方汽輪機(jī)有限公司供圖

作為中國最大的發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)之一、國內(nèi)三大汽輪機(jī)制造基地之一，東汽承擔(dān)著大型電站設(shè)備研究、設(shè)計、制造工作。自1966年建廠至今，五十多年發(fā)展歷程中，東汽人攻堅克難，以技術(shù)創(chuàng)新奠定企業(yè)長期發(fā)展的基石，夯實企業(yè)在國內(nèi)汽輪機(jī)設(shè)計制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，鍛造出一個又一個“東汽奇跡”。這其中就包括了國內(nèi)首臺F級50MW（兆瓦）重型燃?xì)廨啓C(jī)（代號“G50”）的自主研發(fā)制造及試驗。

燃?xì)廨啓C(jī)是將空氣吸入后逐級壓縮，壓縮后的空氣和天然氣燃料在燃燒室混合后劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣流，推動渦輪旋轉(zhuǎn)做功，從而輸出強(qiáng)大動力。與汽輪機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)擁有更高的熱功轉(zhuǎn)換效率，主要用作燃?xì)怆姀S發(fā)電，它也是天然氣石油等長輸管線的核心動力裝備，還可以為大型艦船提供動力。

重型燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，它的研發(fā)制造是一個國家工業(yè)水平的體現(xiàn)。按照燃燒室溫度，燃?xì)廨啓C(jī)可以分為E級、F級和H級，溫度越高，技術(shù)等級越高。過去，高溫部件的生產(chǎn)核心技術(shù)，在很長一段時間內(nèi)都掌握在西方發(fā)達(dá)國家手中。從設(shè)計到制造，全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)封鎖，讓國內(nèi)重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)寸步難行。

攻克重型燃汽輪機(jī)的技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)燃機(jī)高溫部件核心技術(shù)的自主創(chuàng)新，能夠打破國外企業(yè)的行業(yè)壟斷，實現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控；同時可以幫助國內(nèi)企業(yè)自主掌握定價權(quán)，從而降低相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)應(yīng)用成本，社會效益巨大。

2006年，東汽開始著手解決高溫部件制造問題，這為后期F級50MW（兆瓦）重型燃?xì)廨啓C(jī)的誕生奠定了基礎(chǔ)。2009年，東汽開始組建科研團(tuán)隊，正式啟動F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)自主研制工作，“G50”橫空出世。

2019年9月，“G50”在東汽啟動空負(fù)荷試車，整機(jī)點火試驗一次成功；2020年12月，“G50”順利實現(xiàn)滿負(fù)荷穩(wěn)定運行，并于當(dāng)年完成優(yōu)化設(shè)計和完善驗證任務(wù)；今年，東汽計劃完成首臺示范機(jī)的設(shè)計、制造和試驗，預(yù)計2022年投入示范電站運行。

“G50”的順利研發(fā)，標(biāo)志著我國完整掌握燃?xì)廨啓C(jī)自主設(shè)計、制造、試驗全過程能力，也意味著，我國自主燃機(jī)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越發(fā)展。

勇于攻堅克難 啃下一個又一個“硬骨頭”

“‘G50’的研發(fā)制造和后期調(diào)試維護(hù)，是一個艱難曲折的過程，于我而言，它是一份可以終身相伴的事業(yè)。我會用一輩子的時間去做好這件事。”東汽G50發(fā)展中心工程師程國強(qiáng)目前主要負(fù)責(zé)“G50”燃機(jī)研發(fā)總體工作，今年是他進(jìn)入東汽的第十個年頭。

對他而言，“G50”研制的過程猶如“打怪”。“每攻克項目的一道難關(guān)，自己就實現(xiàn)了升級成長。”程國強(qiáng)很喜歡目前的工作，“它是理論研究和實踐為一體，讓人感到魅力無窮�！�

秉承實踐出真知的原則，程國強(qiáng)非常重視每一項理論研究成果的實踐。在攻克技術(shù)難關(guān)的階段，他經(jīng)常和團(tuán)隊成員連續(xù)幾天泡在車間，廢寢忘食地工作，完成大量的數(shù)據(jù)分析和試驗�！爸灰�能保證‘G50’在每一個階段試驗的按期完成，我們的辛苦都是值得的。”

資料圖：2018年4月19日上午，裝載著“華龍一號”低壓轉(zhuǎn)子的運輸車緩緩從東汽重型二分廠駛出。東方汽輪機(jī)有限公司供圖

近年來，東汽在火電、核電、燃機(jī)、工業(yè)透平及新能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域均取得了系列重大科技成果，包括：完成我國自主知識產(chǎn)權(quán)核電項目“華龍一號”首臺常規(guī)島汽輪機(jī)主機(jī)設(shè)備研制；實現(xiàn)全球最高參數(shù)再熱垃圾發(fā)電汽輪機(jī)投運；完成國內(nèi)首個商業(yè)化太陽能光熱示范項目——中廣核德令哈項目的汽輪機(jī)設(shè)備研發(fā)……在這一過程中，東汽突破了最長等級葉片、最重焊接核電轉(zhuǎn)子、超重型低壓缸橫向支撐等世界級研制難題，創(chuàng)下了多個業(yè)內(nèi)“首次”和“最大”。

“汽輪機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的重難點項目，大部分都有我們企業(yè)參與，這說明東汽創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)的能力已獲業(yè)內(nèi)認(rèn)可�！痹跂|汽產(chǎn)品研發(fā)中心核電設(shè)計部部長高宏喜眼中，堅持自主創(chuàng)新，是企業(yè)未來發(fā)展的保障，“在缺乏參照和借鑒的情況下，我們敢于創(chuàng)新，奮力趕超世界先進(jìn)水平，從無到有鑄造大國重器，啃下一個又一個關(guān)鍵技術(shù)核心領(lǐng)域‘硬骨頭’。這就是東汽人骨子里的精神品質(zhì)，也是企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力�！�

按照東方汽輪機(jī)“精新轉(zhuǎn)智145”的戰(zhàn)略導(dǎo)向，東汽將繼續(xù)發(fā)揚一張藍(lán)圖干到底、踏石留印抓落實的“東汽精神”，加快產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，加速新產(chǎn)品研制，研究新產(chǎn)業(yè)裂變式發(fā)展。依托現(xiàn)代化信息技術(shù)，加快發(fā)展智能產(chǎn)品，實施智能制造，深化智慧管理，加速推進(jìn)智慧東汽建設(shè)。

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