汶川至馬爾康高速公路，是四川連接西藏、青海、新疆的一條重要的交通大動脈。去公路建設(shè)工地采訪，第一站是鷓鴣山隧道。

　　鷓鴣山，四川進(jìn)藏的第一座大山，地處斷層破碎帶，地質(zhì)條件異常復(fù)雜，世界上高海拔地帶筑路、架橋、修隧道所面臨的棘手難題，幾乎都集中在這里。因而，公路建設(shè)者們付出的艱辛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。

　　小姚在隧道口等著我們。這是個(gè)中等身材的年輕人，結(jié)實(shí)、微胖，口才不錯，介紹鷓鴣山隧道建設(shè)情況時(shí)眉飛色舞，如數(shù)家珍。但我問及他個(gè)人的情況時(shí)，他卻一下子就靦腆了，只說他老家是三門峽市，大學(xué)畢業(yè)后應(yīng)聘到鐵路隧道公司。我加了他微信，看到他在大山腹地工地上拍的照片：一身泥水和油污，臉也是花的，鼻孔里塞滿泥垢。小姚負(fù)責(zé)質(zhì)量安全，工人們打炮眼，他必須在灰塵和噪音中盯著，一盯就是一兩個(gè)小時(shí)，直到炮眼打完，細(xì)細(xì)數(shù)了數(shù)量他才能離開。被泥水、汗水浸泡的工作服穿在身上很沉重，體感極不舒服。

　　“想過打退堂鼓嗎？”

　　“想過多少次了，但都沒走到那一步。苦事難事總得有人干吧。再說，我如果走了，哪里會遇到招弟呢？”

　　招弟是小姚的女友，漂亮而活潑。在工地艱苦的工作環(huán)境中，女孩子很少。按小姚的說法，他打動了這個(gè)女孩的芳心，而女孩又拴住了他的心。說這話時(shí)，小姚面有喜色，一副很有成就感的樣子。

　　當(dāng)然，更大的成就感是他負(fù)責(zé)的這段高速公路的橋梁、隧道、路基都經(jīng)得起嚴(yán)格的質(zhì)量測評。

　　見到大壯，是在獅子坪特長隧道工地。名如其人，這是個(gè)壯實(shí)的年輕人，三十歲時(shí)來到汶馬公司，已經(jīng)干了六年。

　　說起最初隧道的工程測量，他情緒一下激動起來：“李白說蜀道難，難于上青天，我比他體會更深刻。”荒涼的大山是沒有路的，他與同伴只能在向?qū)У膸ьI(lǐng)下，艱難爬行于陡坡懸崖，在荊棘和雜草中觀察測量，近距離獲取第一手資料，尋找最佳的施工點(diǎn)位。一次，在山中干活不知不覺就到了黃昏，要走下山已經(jīng)不可能了，他們就靠一瓶礦泉水和幾個(gè)面包充饑解渴。夜里極寒，便找來干柴生火取暖。在微弱的火光下，他開始挑身上的刺——白天在荊棘叢中穿行，臉上和四肢都扎進(jìn)了不少小刺，到了晚上便疼痛不止。他們就相互挑刺，一共挑出了一百多根。困苦之時(shí)，他想得最多的是妻子孩子，內(nèi)心充滿了愧疚——女兒出生，他沒有回去；女兒的第一個(gè)生日，也沒有回去。作為工段負(fù)責(zé)人，他實(shí)在是脫不開身。

　　大壯說他有一個(gè)愿望：汶馬高速全面通車后，帶著妻子孩子，在路上自駕跑一個(gè)來回，讓他們看看自己參與創(chuàng)造的橋隧奇跡，也看看自己勞動的價(jià)值。

　　講述這些的時(shí)候，大壯的眼眶一直是濕潤的。壯漢流淚，自然是情到深處了。

　　我在生活區(qū)遇到了老劉。所謂生活區(qū)，其實(shí)就是在一個(gè)地勢相對低矮、坡度相對較小的山腰，開辟出一片平地，搭建了幾排板房，作為食堂和職工宿舍。老劉還不到三十歲，被大家叫“老劉”，是因?yàn)樗�已�?jīng)結(jié)婚生子。他的家是我見過的最小的家，只有五六平方米，安下一張床、一張桌，就沒有多少空間了。在這個(gè)狹小的空間，一家三口生活了好幾個(gè)年頭。公路開建之初，新婚不久的小夫妻就來到這里做工，老劉是隧道工作面的掘進(jìn)工，妻子在生活區(qū)做服務(wù)工作。

　　五年前在附近一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院出生的女兒，迄今還沒有見過爺爺奶奶——他們到工地后就再沒回過大巴山里的老家。這條路處于地震帶，塌方、泥石流經(jīng)常發(fā)生，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，為確保工期，就得加班加點(diǎn)地干，一年半載走不出鷓鴣山區(qū)是常有的事。每年春節(jié)還是放假的，但老劉一家仍然沒有回去，他們得留下來看守工地。老劉說：“我成家了，好歹是一家人在一起，讓那些‘單身漢’回去和父母妻兒團(tuán)年吧。”

　　我鼻子有點(diǎn)發(fā)酸。老劉反倒樂哈哈地寬慰我：“沒事沒事，習(xí)慣了，再說還有加班工資可領(lǐng)。等這條路修通了就送孩子回去上學(xué)，再陪父母親來走走這條路，去康定溜溜的城，去跑馬溜溜的山。”

　　在汶馬高速公路沿線，我在墻報(bào)上、在自拍的視頻中、在人們手機(jī)的相冊里，看到最多的物體是一艘船，一艘橙紅色的鐵殼船。它是一群年輕的工程師和技術(shù)工人為了從河上把龐大的施工設(shè)備運(yùn)送到對岸，自己設(shè)計(jì)制造的。這是一條功績赫赫的船，人們稱它為“汶馬青年號”。

　　汶馬高速公路的建設(shè)者大多是年輕人，他們都是“汶馬青年號”的船員。今天，這只青春之船，正在一往無前，乘風(fēng)破浪……

　　《 人民日報(bào) 》（ 2020年12月05日 08 版）

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